本報記者 鄔霽霞

    A股上市公司上半年業績預告正陸續披露。東方財富Choice數據顯示，截至7月24日，按申銀萬國行業劃分，A股共有82家汽車零部件上市公司披露了2024年上半年業績預告，其中，有58家業績預喜（包含預增、略增、扭虧），占比約七成。

    此外，拓普集團、英博爾、盛幫股份等公司披露了2024年半年度業績快報，均預計實現盈利。

    新能源業務帶動業績增長

    據記者梳理，在已經發布2024年上半年業績預告或業績快報的汽車零部件上市公司中，主營汽車電子、電驅電機、輕量化及結構件等新能源汽車零部件業務的企業普遍實現利潤增長。

    拓普集團預計2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.52億元，同比增長32.69%。對于業績增長的原因，拓普集團表示，公司內飾功能件、輕量化底盤、熱管理業務的綜合競爭力不斷提高，銷售收入保持穩步增長；汽車電子類產品訂單開始放量，閉式空氣懸架系統、智慧電動門系統等量產后實現快速增長。

    金固股份預計2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤1900萬元至2800萬元，同比增長269.42%至349.67%。公司稱，阿凡達低碳車輪業務發展持續向好，公司的整體盈利能力得到提升。

    此外，部分傳統汽車零部件企業通過加快布局新能源汽車市場，也實現了業績增長。例如，長華集團主營汽車金屬零部件的研發、生產與銷售。今年上半年，公司預計實現歸屬于母公司所有者的凈利潤5600萬元到6600萬元，同比增長133.29%至174.95%。

    對于2024年上半年業績的增長，長華集團認為與自身抓住了新能源汽車市場增長的機遇有關。公司相關負責人向《證券日報》記者表示：“公司緊抓新能源發展機遇，持續完善優化產品結構，拓寬產品應用場景，實現新能源業務的快速放量。公司目前已與近30家車企建立了穩定的新能源業務合作關系，并已實現量產供貨，其中5家位居2023年造車新勢力企業銷量前十，其中7家位居2023年傳統車企中新能源汽車銷量前十。”

    “伴隨著汽車行業轉型的深入，汽車零部件行業在業務層面完成了一輪‘換血’。目前，汽車零部件企業普遍踏入以智能化、電動化為特性的新能源賽道，以尋找新的營收增長點。”看懂經濟平臺產業觀察家洪仕斌對《證券日報》記者表示，“預計未來幾年，中國新能源汽車的市占率仍將持續提升，新技術、新產品的市場需求也將逐步增長，這將為汽車零部件企業帶來新的機遇。”

    進一步拓展海外市場

    記者通過梳理公告發現，多家業績預喜的汽車零部件上市公司在業績變化原因中都提及了海外業務或出口等關鍵詞。

    銀輪股份預計2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤4億元至4.2億元，同比增長40.12%至47.12%。公司相關人士向記者表示：“今年上半年，海外經營主體盈利能力明顯改善，尤其是北美板塊實現同比扭虧為盈。目前，公司海外客戶的訂單獲取在逐步加速。”

    以鋁合金車輪的研發、設計、制造與銷售為主營業務的躍嶺股份，今年上半年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤260萬元至390萬元，同比扭虧為盈。對于業績增長的原因，躍嶺股份提到，報告期內出口訂單較上年同期增長，公司營業收入增長。

    近年來，越來越多的汽車零部件企業加速“出海”。中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2024年1月份至5月份，汽車零部件類產品出口金額累計達到424.2億美元，同比增長3.3%。

    均勝電子、拓普集團、亞太股份等公司在深耕國內市場的同時，也在加速海外擴張。

    例如，7月19日，亞太股份發布公告稱，公司擬出資10萬新加坡元在新加坡設立全資子公司作為出資主體，在摩洛哥王國丹吉爾市設立全資孫公司投資建設摩洛哥基地項目，項目總投資額不超過7000萬美元。在本次對外投資之前，亞太股份早已收到多個海外項目的定點通知。

    薩摩耶云科技集團首席經濟學家鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示：“通過海外市場的布局，國內汽車零部件企業可以獲得更廣闊的市場機會和潛在客戶。進入新的地區或國家，可以降低對單一市場的依賴，分散經營風險，實現公司業務的多元化發展。此外，除了傳統零部件出口，動力電池、智能座艙等新興細分領域已經成為汽車零部件‘出海’的新亮點。”