見習記者 孟凡軍

    10月30日晚間，安通控股發布2018年第三季度業績報告，報告期內，公司實現營業收入73.52億元，同比增長64.36%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.12億元，同比增長39.93%。

    業務結構合理 助力業績穩定增長

    安通控股是一家以整合海運、鐵路、公路為一體的多式聯運綜合物流服務公司，目前公司在集裝箱物流多式聯運的布局上已形成規模效應。公司表示，業績的穩定增長，主要是得益于公司在“水運+鐵路+公路”全方位多式聯運模式的不斷投入，目前，公司在集裝箱物流多式聯運的布局上已形成規模效應。

    三季報顯示，安通控股鐵路業務增速明顯。鐵路板塊是公司近年來多式聯運戰略中核心布局的環節，在國家相繼出臺的《“十三五”鐵路集裝箱多式聯運發展規劃》《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018－2020年）》等利好政策引領下，安通控股大力發展鐵路板塊，鐵路業務占比大幅提升。報告期內，公司的鐵路業務（含海鐵聯運業務及純鐵業務）完成計費箱量為34.36萬TEU，較去年同期的6.89萬TEU實現了較大幅度的增長，增長了398.95%；實現鐵路業務收入12.07億元，較去年同期的3.72億元，增長了224.75%。鐵路業務的快速增長，進一步完善了公司多式聯運體系的運力結構，有效實現降本增效。

    水運方面，隨著多式聯運業務的快速發展，公司運力規模有了較大的增長，截止2018年9月30日，公司總運力達到205.24萬載重噸，較去年同期143.78萬載重噸增長了42.75%。除此以外，在多式聯運服務的基礎上，安通控股進行多元化延伸，冷鏈物流、危化品物流、倉儲監管服務的業務量呈穩步提升態勢。

    市場人士表示，完善的多式聯運物流體系，能有效增強企業面對行業風險時的抵抗性，是物流公司全面發展的重要指標。安通控股不斷優化運力結構，提升多式聯運服務水平，同時延冷鏈物流、危化品物流、倉儲監管等多元化服務，形成了先進完善的多式聯運物流體系。

    同時，《證券日報》記者也注意到，公司已經開始進行供應鏈金融服務中的保理業務，在公司全程可監管的物流體系內，供應鏈金融將得到穩定的發展。這將是安通控股未來業績增長的一大突破口。

    非公開發行順利核準 多式聯運更上層級

    據悉，安通控股正在推進非公開發行事項。公告顯示，公司非公開發行股票申請已于9月10日獲中國證監會審核通過，目前已經進入新一輪籌劃之中。發行完成后，募集的資金將用于建立唐山港京唐港區以及泉州石湖港區兩個多式聯運基地以及購買新型綠色節能集裝箱船舶。本次非公開發行對安通控股具有重要意義，募投項目落地后將使公司多式聯運體系更上層級。

    公司相關人員向《證券日報》記者表示，作為國內多式聯運物流行業的領先企業，安通控股將憑借多年經營內貿集裝箱物流的經驗，把握行業發展風向，緊跟一帶一路步伐，增設多條多式聯運專線，一帶一路吞吐量大幅提升；擴大多式聯運布局，力求多式聯運物流業務鏈做大、做精、做強。

    在時代大潮的不斷沖洗下，安通控股能否繼續保持快速穩定發展，令人期待。