4月26日晚間，順豐控股發布了2018年度一季報。在傳統快遞業淡季，順豐一季度營收仍大漲超三成，增幅超過行業平均水平，市場占有率也同步有所提升。數據顯示，順豐控股一季度實現營收205.70億元，同比大增32.96%；歸屬于上市公司股東凈利潤9.95億元，同比增加28.58%；扣非后凈利潤8.96億元，同比增長19.89%；基本每股收益0.23元，同比增長27.78%。

    行業回暖 順豐增速超平均水平

    日前，國家郵政局發布《2018年3月中國快遞發展指數報告》，數據顯示，一季度全國快遞累計業務量完成99.2億件，同比增長30.7%；業務收入完成1271.4億元，同比增長29.1%。數據顯示，快遞行業整體回暖，行業增幅回到30%以上。這是兩年來季度量增速首次出現環比提升，網購增速回升是拉動快遞業務量增速重回30%+的主要原因。華創證券分析師認為，2018-2019 年，快遞行業增速仍然會保持25%-30%的較快增速。

    中國物流與采購聯合會公布的全國一季度物流運行數據也印證了這一點：一季度民生物流需求增長突出，單位與居民物品物流總額1.4萬億元，增長31.6%，同比提高0.6個百分點，其中醫藥、家電、家居等行業物流需求增長迅猛。順豐控股一季度實現營收205.70億元，同比大增32.96%，也主要得益于速運物流業的增長。

    快遞行業作為成長性行業，行業集中度將持續提升，行業份額正在加速向一二線快遞企業集中。按照國家郵政總局對一季度快遞業務量統計，順豐第一季度的快遞件量達到9.15億件，占到全國快遞行業一季度業務量約9.22%，同比2017年一季度的8.66%增加約0.56個百分點，順豐的市場份額有所上升。

    重大項目突破 搶占先發優勢

    國聯證券分析師認為，當前快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8已經升至80.7，快遞行業已進入幾大快遞巨頭之間爭奪的新局面，長期來看具備先進管理機制并率先跳出同質化競爭的企業將脫穎而出。

    一季報顯示，作為順豐戰略性布局的的兩大重要項目均在一季度中實現重大突破：一是湖北國際物流核心樞紐項目獲國務院、中央軍委立項批復；二是公司獲國家民航管理部門頒發國內首張無人機航空運營許可證。

    2018年2月26日，鄂州機場獲立項批準，進入項目預可研階段。該項目規劃貨郵吞吐量330 萬噸，滿足順豐在國內建設貨運樞紐中心的戰略需求。未來將以空運2-3小時覆蓋中國90%核心城市，并輻射全球航線網絡。該項目對運輸路由優化后必將節省運營成本，提升產品時效，為順豐打造高端綜合物流服務能力提供底盤支持。

    華創分析師認為，順豐從快遞至綜合物流至供應鏈的布局路徑清晰，鄂州機場建設有望打造國際空運物流大通道，空運網絡、物流用地、規范充足的末端產能構成了較強的競爭壁壘。

    2018年3月27日，順豐子公司獲中國民用航空華東地區管理局頒發國內首張無人機航空運營（試點）許可證，成為國內第一個經由民航管理部門批準運行的物流無人機運營企業。這意味著順豐物流無人機可率先進行商業化運營，具有先發優勢。

    伴隨著企業經營理念持續轉型，順豐模式贏得業內廣泛認可，獲獎不斷。

    近期，順豐榮獲了由全球三大財經商業媒體之一《快公司》評選的中國地區十大創新企業；斬獲全球最受尊敬的知識型企業MAKE大獎——知識管理界“奧斯卡”的MAKE（最受尊敬的知識型組織）大獎，這是國際知識管理領域的最高榮譽；榮獲了由上市公司協會聯合投資者保護基金、滬深交易所、證券業協會、基金業協會、中小投資者服務中心共同頒發的“2017年度最受投資者尊重的上市公司”。這也說明順豐模式的創新性和科學性。

    新業務板塊發力 業績增速可期

    目前順豐的傳統業務已較成熟，未來將發展目標設定在重貨，冷運，醫藥，國際，同城，倉儲等新業務板塊。

    而順豐也一直在積極拓展公司業務，布局細分市場，搶占先發優勢。順豐順應生鮮電商爆發潮流，布局冷鏈運輸業務，開展了與麥當勞御用供應鏈管理公司夏暉集團的合作；應對家電家具等大件運輸需求及緩解集團運力閑置，以時效性進軍重貨運輸市場；探索高端市場和特殊領域，順豐控股戰略投資中保華安集團。由此可見，新業務將成為拓寬順豐護城河的重要因素。

    順豐在一季報表示，鑒于2018年業務帶來的收入和凈利潤穩步增長，2018年上半年順豐的凈利潤將達到21億元-23.5億元，同比增加11.49%-24.76%。