千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，3月28日晚上小米汽車(chē)終于掀開(kāi)“蓋頭”，活躍已久的小米汽車(chē)概念板塊也達(dá)到沸點(diǎn)。3月28日晚，小米舉行新車(chē)發(fā)布會(huì)后，當(dāng)晚美股收盤(pán)，小米集團(tuán)ADR大漲12.13%。3月29日，A股小米汽車(chē)概念股集體大漲，海泰科開(kāi)盤(pán)20cm漲停，津榮天宇漲超10%，凱眾股份漲停，超達(dá)裝備等大漲超9%。數(shù)據(jù)顯示，今年2月6日以來(lái)小米汽車(chē)概念板塊漲幅達(dá)到55%，尤其在本周，3月26日、3月28日兩日出現(xiàn)較大漲幅。

    個(gè)股中，同期內(nèi)，凱眾股份漲幅達(dá)110.64%，汽車(chē)模具龍頭海泰科漲幅達(dá)107%，津榮天宇漲幅158%。

    港股小米集團(tuán)-W在同期內(nèi)股價(jià)漲幅為23%，不過(guò)在3月12日大漲11.34%后，近兩周股價(jià)橫盤(pán)震蕩，本周僅上漲0.95%。

    近期，投資者熱情發(fā)掘小米汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈潛力股，多家上市公司也在互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)了有關(guān)小米汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的提問(wèn)。

    海泰科近日在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司為小米汽車(chē)開(kāi)發(fā)了相關(guān)注塑模具。

    津榮天宇稱，目前公司繼續(xù)加緊拓展新能源車(chē)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，獲得了包括小米等新能源車(chē)型產(chǎn)品的配套業(yè)務(wù)。

    此外，還有不少公司表示自身是小米汽車(chē)的間接供應(yīng)商，或正積極探索與小米汽車(chē)的合作機(jī)會(huì)。

    據(jù)華福證券不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超過(guò)60家A股上市公司透露了與小米汽車(chē)的供應(yīng)關(guān)系，包括一汽富維、奧聯(lián)電子、雅創(chuàng)電子、光庭信息、博俊科技、瑞鵠模具、凱眾股份等。

    不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也指出，小米汽車(chē)價(jià)格發(fā)布后，真正的戰(zhàn)役才剛剛開(kāi)始，隨著小米汽車(chē)逐步交付，其面對(duì)的將是銷(xiāo)量成績(jī)的比拼，而小米合作伙伴的業(yè)績(jī)也將與汽車(chē)銷(xiāo)量直接掛鉤，未來(lái)表現(xiàn)如何還需市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。記者注意到，此次小米汽車(chē)概念爆火的背后，整個(gè)汽車(chē)板塊也正經(jīng)歷反彈行情，如汽車(chē)ETF在經(jīng)歷了今年1~2月份市場(chǎng)比較快速的殺跌之后，近期的底部反彈幅度達(dá)20%以上，華為汽車(chē)板塊也從低點(diǎn)反彈了近40%。國(guó)信證券認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)自主品牌車(chē)企主要分為三類，分別是以比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城為代表的傳統(tǒng)車(chē)企，以“蔚小理”為代表的新勢(shì)力品牌，以及以小米、華為為代表的科技、消費(fèi)電子轉(zhuǎn)型車(chē)企。當(dāng)前國(guó)內(nèi)電動(dòng)化滲透率已近40%，自主品牌車(chē)企后續(xù)成長(zhǎng)空間主要在出海、智能化轉(zhuǎn)型上。值得注意的是，今年生成式AI的興起有望加速自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)，這也成為汽車(chē)行業(yè)的一大熱點(diǎn)。券商機(jī)構(gòu)也紛紛建議關(guān)注汽車(chē)智能化的投資機(jī)會(huì)。

    數(shù)據(jù)顯示，無(wú)人駕駛板塊自年內(nèi)低點(diǎn)已反彈超40%，智能汽車(chē)概念板塊反彈超20%。個(gè)股方面，萬(wàn)集科技同期漲幅達(dá)120%，金溢科技漲幅88%，此外還有多只概念股漲幅在60%以上。

    今年，政策層面也在為新能源車(chē)發(fā)展加力。

    日前，多部委聯(lián)合發(fā)布通知，對(duì)新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)、新能源貨車(chē)3類汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求作出最新規(guī)定，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰。全國(guó)多地也出臺(tái)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策。

    此外，今年政府工作報(bào)告也提及了提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)消費(fèi)、增強(qiáng)中國(guó)智駕競(jìng)爭(zhēng)力等方面。

    在小米新車(chē)發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布小米汽車(chē)城市NOA（自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）將于8月份在全國(guó)開(kāi)通。

    中泰證券認(rèn)為，NOA的誕生如同手機(jī)行業(yè)的“iPhone4時(shí)刻”，隨著以NOA為標(biāo)志的高階智駕功能下探至20萬(wàn)元以下車(chē)型，行業(yè)也將迎來(lái)滲透率的快速提升。