本報記者 田鵬

    海關總署最新數據統計顯示，今年前兩個月，在我國外貿進出口實現較快增長的基礎上，外貿“新三樣”依然表現亮眼，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池累計出口數量分別同比增長21.6%、10.4%和32.9%。

    微觀數據是宏觀數據的基礎，宏觀數據離不開微觀數據支撐。上市公司作為企業的“優等生”，更是微觀基礎中最為活躍的因子。近日，《證券日報》記者走進多家深圳證券交易所市場（下稱“深市”）“新三樣”相關公司，解碼企業如何鍛造新質生產力，為我國外貿持續注入澎湃動能。

    推動技術加速落地

    3月5日，科技部部長陰和俊在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”上介紹，科技投入產出的成效有目共睹。我國在量子信息、集成電路、人工智能、生物醫藥、新能源等方面取得一批重大原創成果，全球首座第四代核電站投產，C919大飛機實現商業運營，新能源汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品出口增長喜人。

    一眾深市“新三樣”相關公司更是不斷推動技術創新成果加速落地，進而在產業發展中持續創造價值。

    比亞迪相關負責人對《證券日報》記者介紹，公司用二十余年的專注和堅守，通過持續的技術創新，開發出多項顛覆性技術和產品，如刀片電池、超級混動技術、易四方平臺等，極大提升了公司產品力以及用戶體驗。

    據悉，憑借著技術優勢等有利因素，比亞迪2023年新能源汽車銷量突破300萬輛，同比增長67.70%。從營收方面來看，2023年公司實現營業收入6023.15億元，同比增長42.04%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤300.41億元，同比增長80.72%。

    事實上，比亞迪僅是諸多深市公司推動技術加速落地，加快培育新質生產力的一個縮影。過去一年間，億緯鋰能推出了全新一代MB系列儲能產品，實現46系大圓柱電池量產裝車，還積極布局了固態電池、鈉離子電池、氫能等多項前沿技術；晶盛機電推出基于N型產品的第五代單晶爐，將半導體超導磁場技術導入光伏領域，徹底打開了低氧N型晶體生長的工藝窗口，從材料端提升電池效率等等。

    正如國軒高科相關負責人所言，“2023年，公司不斷加大研發投入，新產品新技術開發落地，產品競爭力大幅提升”。諸多深市“新三樣”相關公司也在推動技術落地過程中，不斷夯實了企業的競爭力，進一步提升了先進生產力的質效。

    持續發力科技創新

    如果說技術落地是企業培育新質生產力結出的“果實”，那么相關上市公司發力科技創新則是形成新質生產力的“根系”。

    因此，培育發展新質生產力，必須抓好科技創新這個“源頭活水”，堅持科技引領、創新驅動，不斷開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢。事實上，這也是一眾深市“新三樣”相關公司已然達成的共識。

    例如，陽光電源相關負責人對《證券日報》記者表示，未來，公司將以“聚力創新，全域縱深，數字加速，成就客戶”的經營思路為指導，聚焦做強主業，持續高研發投入，堅持低成本創新，加速產品迭代升級，同時在營銷、制造等方面大力創新。

    “繼續加大電動化、智能化投入力度，堅持智電融合的整車智能化方向；進一步推動國內市場新能源汽車滲透率的提高；發力高端品牌，實現品牌向上；加快出海步伐，融入全球市場。”上述比亞迪相關負責人同樣表示。

    在談及具體策略時，國軒高科相關負責人介紹，公司將繼續重視人才隊伍的建設及技術研發的投入，及時轉化科技創新成果，全面提升制造水平。同時，加強數字化管理與工業生產相結合，不斷深化科技轉化能力，推進公司高質量發展。在產品方面，將推動產品技術和設計持續更新迭代。在智能制造方面，不斷提升生產效率和產品質量。

（編輯 孫倩）