本報(bào)記者 李冰

    “618”如火如荼，北京順義的一個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，42臺(tái)貨箱“蜘蛛人”在9米高的貨架間隙里穿梭。和往年不同的是，這些“蜘蛛人”業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了“上鏈”，所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)加密流轉(zhuǎn)在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)上，為倉(cāng)儲(chǔ)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展和可信協(xié)作打下了基礎(chǔ)。

    據(jù)介紹，“蜘蛛人”全稱蜘蛛揀選系統(tǒng)（Picking Spider System），AI是它們的大腦，工作任務(wù)就是“取箱子”。一旦接到網(wǎng)友的下單指令，這些蜘蛛人會(huì)在毫秒之間精準(zhǔn)定位到存放商品的箱子位置，并快速把它轉(zhuǎn)運(yùn)到揀貨臺(tái)，整個(gè)過程僅需兩分鐘。這是全球首個(gè)智能立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，發(fā)明者正是一家中國(guó)企業(yè)——鯨倉(cāng)。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一般都采取小貨架+手推車的形式，存儲(chǔ)高度低，面積大，人工揀選路徑長(zhǎng)。這也就使得商品的搜索成本變高、工人辛苦且錯(cuò)誤率高，導(dǎo)致“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”，倉(cāng)庫(kù)里90%裝的都是空氣。

    “僅通過信息化手段和人力操作是無法解決這些問題的，必須要通過智能化升級(jí)。”鯨倉(cāng)創(chuàng)始人李林子介紹，鯨倉(cāng)借助立體智能倉(cāng)儲(chǔ)讓更多的箱子塞進(jìn)了更小的空間里。記者現(xiàn)場(chǎng)了解到，鯨倉(cāng)在6000平方米的北京倉(cāng)里存放了40多個(gè)品牌的超250萬件商品，存儲(chǔ)量是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的6倍。每一個(gè)箱子里都放著不同的商品，借助智能化方案，鯨倉(cāng)把倉(cāng)庫(kù)空間利用率從10%提高到了85%，人效也提升了3倍。

    值得注意的是，這6000平方米的倉(cāng)庫(kù)里涉及到多個(gè)參與方，包括場(chǎng)地提供方、設(shè)備采購(gòu)或者出租方、設(shè)備銷售方、倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)方和包含阿迪達(dá)斯在內(nèi)的40多家服務(wù)使用方。如何更好地推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高效協(xié)同，是鯨倉(cāng)在實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)智能化之后面臨的新挑戰(zhàn)，這也是引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)的主要原因。

    據(jù)了解，鯨倉(cāng)采用螞蟻鏈的區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了蜘蛛揀選系統(tǒng)的運(yùn)行信息、訂單和資金交易信息加密上鏈，多方共同看一個(gè)可信賬本，由于這些數(shù)據(jù)真實(shí)可信且豐滿，鯨倉(cāng)可以從產(chǎn)業(yè)資本那里用更低的成本租賃倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

    “在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈上，我們想證明設(shè)備這些科技資產(chǎn)的價(jià)值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼筋水泥。”李林子說，這些上鏈的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)真實(shí)的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，讓上下游形成了透明的協(xié)作關(guān)系，如：“蜘蛛人”今天在倉(cāng)庫(kù)搬了100次箱子，背后連接的是200個(gè)訂單，而每個(gè)訂單有10元的收入，這有助于降低產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作信任成本，讓創(chuàng)新企業(yè)主導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化升級(jí)，避免出現(xiàn)“馬車車夫指導(dǎo)汽車研發(fā)”的窘境。

（編輯 張薌逸）