■本報(bào)記者 張志偉

    基于與生俱來(lái)的“地產(chǎn)基因”，遠(yuǎn)洋資本選擇的賽道與紅杉資本中國(guó)、高瓴資本差異明顯，深耕大物流成為遠(yuǎn)洋資本的符號(hào)。用遠(yuǎn)洋資本的副總經(jīng)理林川的話解釋為，“依托卓越的土地開(kāi)發(fā)以及空間提供能力吸引空間運(yùn)營(yíng)商入駐，進(jìn)而對(duì)運(yùn)營(yíng)商背后的整個(gè)生態(tài)圈產(chǎn)生‘虹吸效應(yīng)’，形成‘為運(yùn)營(yíng)商提供土地、空間’以及‘運(yùn)營(yíng)生態(tài)圈投資布局’的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”

    投資信良記與小龍蝦有關(guān)

    7月20日，遠(yuǎn)洋資本與信良記牽手，宣布獨(dú)家領(lǐng)投3億元投資信良記，鐘鼎資本、峰瑞資本跟投。此筆投資一舉創(chuàng)下了2019年國(guó)內(nèi)餐飲供應(yīng)鏈領(lǐng)域的融資金額之最。遠(yuǎn)洋資本成立于2013年2月份，是專注于從事另類資產(chǎn)管理的專業(yè)機(jī)構(gòu)。在投資界不算老字輩，出手如此闊綽，讓業(yè)界驚訝不小。

    林川對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》表示，物流子賽道頭部企業(yè)、完善的冷鏈物流體系、穩(wěn)定的餐飲供應(yīng)鏈閉環(huán)是遠(yuǎn)洋資本在大物流賽道遴選投資標(biāo)的時(shí)所看重的。

    林川介紹，投資信良記有一份特別的機(jī)緣，與其爆款產(chǎn)品“小龍蝦”有關(guān)。“當(dāng)時(shí)因?yàn)檫h(yuǎn)洋資本投資了冷庫(kù)、冷鏈物流企業(yè)，感覺(jué)還不夠，計(jì)劃收購(gòu)一些產(chǎn)業(yè)鏈的上游企業(yè)，比如收購(gòu)一些小龍蝦的產(chǎn)地，后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)想收購(gòu)的這些場(chǎng)地都被某企業(yè)捷足先登了。后來(lái)我找到物流團(tuán)隊(duì)董事總經(jīng)理王瑞，想看看這個(gè)企業(yè)是何方神圣，順藤摸瓜找到了信良記。經(jīng)過(guò)溝通才發(fā)現(xiàn)這件事情不簡(jiǎn)單，小龍蝦屬于水產(chǎn)蛋白，想要把整個(gè)食品餐飲供應(yīng)鏈體系做出來(lái)，背后的工作很不簡(jiǎn)單。”

    據(jù)悉，信良記是一家新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新企業(yè)，成立于2016年，專注于爆品垂直管理的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)，不斷研發(fā)多款餐飲爆品，幫助餐飲企業(yè)解決最核心的產(chǎn)品問(wèn)題。

    信良記的核心是基于場(chǎng)景的賦能型爆品供應(yīng)鏈，有三個(gè)關(guān)鍵詞：“場(chǎng)景”、“賦能”、“爆品”。信良記一開(kāi)始用小龍蝦做爆品切入，并且一直堅(jiān)持這樣的路徑。新辣道創(chuàng)始人、信良記CEO李劍對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者稱，對(duì)于供應(yīng)鏈和上游工廠不是淺度參與，信良記是深度賦能，公司認(rèn)為小龍蝦業(yè)務(wù)很大的時(shí)候就會(huì)并購(gòu)工廠，當(dāng)然大部分工廠是通過(guò)貿(mào)易協(xié)同和品控管理和貿(mào)易管理，通過(guò)商務(wù)的合作，類似于蘋果對(duì)富士康管理和控制一樣。李劍堅(jiān)信，“未來(lái)10年到20年，我們大部分的消費(fèi)者一日三餐，尤其城市人口一日三餐會(huì)由家庭廚房場(chǎng)景逐步轉(zhuǎn)移到社會(huì)餐飲。”

    此筆3億元的融資，是成立剛剛3年的信良記第三次獲資本市場(chǎng)青睞。2017年2月份，信良記獲5000萬(wàn)元融資；同年7月份，鐘鼎資本領(lǐng)投1.2億元新一輪融資。據(jù)李劍介紹，完成本輪再融資后，信良記將著重于提升基于餐飲場(chǎng)景為合伙人賦能的能力。一方面，不斷擴(kuò)大爆品產(chǎn)品庫(kù)，為合伙人提供更多優(yōu)質(zhì)爆品；另一方面，深耕渠道建設(shè)，深度賦能合伙人，為其解決餐廳經(jīng)營(yíng)過(guò)程中遇到的痛點(diǎn)，幫助合伙人提高餐廳經(jīng)營(yíng)效率及營(yíng)業(yè)額。

    遠(yuǎn)洋資本的“魚大水大”

    遠(yuǎn)洋資本此次投資信良記的資金來(lái)源于遠(yuǎn)洋資本現(xiàn)代物流股權(quán)投資基金（“現(xiàn)代物流基金”）。該支基金是遠(yuǎn)洋資本于去年年末發(fā)起設(shè)立的物流行業(yè)專項(xiàng)股權(quán)基金。

    從遠(yuǎn)洋資本官方網(wǎng)站上，不難發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)洋資本的遠(yuǎn)景。憑借專業(yè)獨(dú)到的投資眼光和價(jià)值挖掘能力，通過(guò)“募、投、管、退”全周期的資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，幫助合作伙伴實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升。業(yè)務(wù)范圍包括：地產(chǎn)投資、股權(quán)投資、債券投資、投資顧問(wèn)及海外投資業(yè)務(wù)五大領(lǐng)域。旗下?lián)碛卸嗉掖笮突鸸芾砥脚_(tái)和投資平臺(tái)，管理資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)900億元。目前，已成功投資九曳供應(yīng)鏈、鄭明現(xiàn)代物流、駒馬物流、壹米滴答、發(fā)網(wǎng)等企業(yè)。

    遠(yuǎn)洋資本副總經(jīng)理、基金業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理鄭凡明透露稱，現(xiàn)代物流基金已于今年上半年順利完成首次關(guān)閉，承諾出資規(guī)模達(dá)16億元。接下來(lái)計(jì)劃希望可以完成30億元。

    “未來(lái)五年，遠(yuǎn)洋資本擬投資480億元，獲取總規(guī)模超1300萬(wàn)平方米的物流地產(chǎn)。”林川稱。

    林川表示，在投資九曳供應(yīng)鏈、鄭明現(xiàn)代物流、駒馬物流、壹米滴答、發(fā)網(wǎng)等冷鏈、城配干線、倉(cāng)配、零擔(dān)等物流子賽道頭部企業(yè)后，遠(yuǎn)洋資本股權(quán)投資團(tuán)隊(duì)將以物流領(lǐng)域的投資布局為基礎(chǔ)打通整個(gè)供應(yīng)鏈體系，重點(diǎn)布局產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈子賽道，除了已經(jīng)投資的食品供應(yīng)鏈領(lǐng)域的信良記之外，還儲(chǔ)備了包括汽車后市場(chǎng)、工業(yè)品超市、工業(yè)原材料如玻璃、布料以及化工等在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈企業(yè)，這些項(xiàng)目都將逐步納入到現(xiàn)代物流基金的“資產(chǎn)包”中來(lái)。

    談及物流現(xiàn)狀，林川說(shuō)道，“大物流和物流體系升級(jí)才有了其他的一些工業(yè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化的升級(jí)，物流是基礎(chǔ)。整個(gè)物流體系成本占GDP比重還是比較高的，說(shuō)明物流有一個(gè)很大的空間需要提升的，一個(gè)是效率，一個(gè)是成本。而且物流作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)，市場(chǎng)很大，能夠承載比較大的資本在其中投資和布局，吳曉波有一本書叫《水大魚大》，所以我們作為資本投資一定要找一個(gè)比‘魚大水大’更大的市場(chǎng)”。

    漢森供應(yīng)鏈董事長(zhǎng)、農(nóng)特集團(tuán)總裁黃剛同樣看好物流業(yè)的未來(lái)，“我相信很多細(xì)分垂直領(lǐng)域里還會(huì)出現(xiàn)信良記這樣的公司，中餐的標(biāo)準(zhǔn)化程度還不夠，所以背后機(jī)會(huì)非常多，在這方面，遠(yuǎn)洋資本還可以繼續(xù)往下投”。