本報記者 向炎濤

    8月11日，小米集團正式公布小米自動駕駛技術的研發進展，這也是繼去年3月30日官宣進入智能電動汽車行業后，小米在500天里，首次官方披露部分技術與人員的籌備細節。

    截至目前，小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發費用，組建了超500人規模的頂級研發團隊，同時通過全資并購以及對上下游企業的產業投資等方式，小米穩步推進在自動駕駛領域的中長期產業布局。

    小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，小米自動駕駛技術采用全棧自研的技術布局策略，項目已取得超預期進展。

    首期投入33億研發費用，廣納人才、全產業鏈布局

    自動駕駛技術是智能汽車決勝的關鍵點，小米自宣布進軍智能電動汽車行業之后，就選擇了從技術難度最高的自動駕駛領域切入，通過重金投入、組建頂級團隊，以及產業投資的上下游布局等三大舉措并進，實現了從零到一的關鍵突破。

    雷軍透露，小米自動駕駛項目第一期投入33億研發費用，專屬團隊規模已超過500人。到今年年底，團隊整體規模預計將突破600人。

    據悉，自官宣造車后，小米汽車自動駕駛團隊吸引了眾多行業頂級人才加入，目前500人規模的團隊中，由50位頂級專家組成骨干團隊，博碩占比超過70%，涵蓋了傳感器、芯片、感知規控算法、仿真技術、高精地圖、高準定位、工具鏈、訓練能力等自動駕駛全棧技術所需人才，核心骨干成員還擁有微軟、谷歌等全球頂級人工智能公司的研發背景。

    小米還全資收購了自動駕駛創業公司深動科技，重點充實了自動駕駛相關的技術和人員力量。

    同時，小米還致力于自動駕駛領域的中長期產業鏈布局，投資了十余家自動駕駛領域上下游企業，涉及自動駕駛解決方案、核心傳感器、核心執行器以及域控制器等方向，相關投資的總金額超過20億元。

    全棧自研算法，2024年進入行業第一陣營

    小米自動駕駛技術在起步之初，制定了全棧自研算法的技術布局戰略，覆蓋感知預測、高精定位、決策規劃等自動駕駛核心技術領域，自建全自研數據閉環系統，高效驅動核心算法及產品功能迭代。

    通過對泊車場景的重點打磨，小米自動駕駛團隊宣布將創新推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預定車位”、“自主代客泊車”、“機械臂自動充電”等多項功能，未來還將打通其他停車場服務，在遵守國家相關法規前提下，實現智能化與服務化的體驗融合。

    雷軍表示，小米自動駕駛技術第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。

    在過去一年多時間內，小米自動駕駛技術實現了從無到有的跨越式突破，成為行業備受關注的新銳力量，背后離不開小米集團多元融合的科技生態支撐。針對自動駕駛技術的研發，除了超500人規模的專屬團隊，還有來自人工智能實驗室、小愛團隊、手機相機部等多個協同團隊的強力支撐，共同打造科技引領的自動駕駛體驗。

（編輯 張明富）