數據顯示，截至4月5日晚，A股共有1243家上市公司披露2021年年報，其中，87.29%的上市公司實現營業收入同比增長，71.52%的上市公司實現凈利潤同比增長。

    已披露年報的上市公司中，947家上市公司披露2021年度利潤分配預案，其中943家擬進行現金分紅。

    889家公司凈利潤同比增長

    上述1243家公司中，1085家實現營業收入同比增長，占比達到87.29%；889家實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長，占比達到71.52%。

    從行業角度看，化工、醫療醫藥、半導體、煤炭、有色、汽車零部件等行業凈利潤增幅居前。

    化工方面，與新能源車相關的鋰電池產業鏈上市公司，受益于下游訂單量激增，業績出現明顯提振。半導體方面，不少芯片行業上市公司報告期內產品實現量產，助力業績增長。煤炭、有色等周期行業方面，受益于產品價格提升，相關上市公司業績水漲船高。

    汽車、物業、半導體、新能源、消費等行業公司凈利潤超過機構預期的數量較多。

    前海開源基金首席經濟學家楊德龍表示，從經濟轉型角度看，新能源行業和消費行業是最受益的兩個方向。其中，新能源行業可以重點關注新能源汽車、光伏、風電、氫能源等四大賽道，把握新能源領域長期發展機遇。

    從北向資金流向看，數據顯示，一季度北向資金加倉明顯向年報“績優股”傾斜。其中，博遷新材、容百科技、斯萊克、金博股份、杉杉股份一季度獲北向資金加倉力度居前。這些公司披露的年報、業績預告顯示，2021年凈利潤同比增幅均表現不俗。

    現金分紅成潮流

    947家上市公司披露2021年度利潤分配預案，其中943家擬進行現金分紅。

    上述擬現金分紅的上市公司合計分紅1.15萬億元，平均每家上市公司送出12.19億元“大禮包”。中國證券報·中證金牛座記者計算發現，上述1243家公司合計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.6萬億元，現金分紅占凈利潤的31.94%。

    從分紅比例看，179家公司每股分紅超過0.5元，53家公司每股分紅超過1元，12家公司每股分紅超過2元。

    從單個公司來看，52家公司2021年度擬現金分紅超過30億元，21家現金分紅超過100億元。分紅超百億元的上市公司中，銀行、保險行業占比較高。此外，以中國移動、中國電信為代表的電信服務業，以貴州茅臺為代表的白酒行業，以中國石化、中國石油、中國神華為代表的能源行業，以海螺水泥為代表的建材業，以萬科A為代表的地產業，分紅額度較高。

    貴州茅臺以計劃每10股派216.75元（含稅）的分紅比例暫列A股分紅比例首位，而工商銀行則以計劃超過1045億元現金分紅總額暫列A股分紅金額首位。

    轉增和送股方面，記者梳理發現，上述947家公司中，有105家公司計劃2021年度進行股份轉增，有8家上市公司計劃送股。其中，海昌新材、北清環能、銳科激光、宏昌科技等4家公司計劃報告期內只進行轉增股份，不進行現金分紅；暫無上市公司單獨進行送股。

    已披露一季度業績預告公司超八成預喜

    數據顯示，截至目前，共有183家上市公司披露2022年一季度業績預告，159家預喜（略增49家、扭虧5家、續盈4家、預增101家），預喜比例達到86.89%。已披露業績預告的上市公司整體保持了較高的業績增幅。

    從行業角度看，水上運輸業、化學原料和化學制品制造業、有色金屬冶煉和壓延加工業、醫藥制造業一季度表現較為亮眼。

    水上運輸業方面，受益于港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量的同比增長，中遠海控、上港集團等公司預計一季度業績表現亮眼。其中，中遠海控預計一季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為276億元，同比增長78.6%。

    中遠海控暫列A股“盈利王”，業績預告發布后，公司股價漲停。

    目前僅有中環環保一家公司披露一季報。報告顯示，公司一季度共實現營業收入2.41億元，同比增長33.79%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4539.93萬元，同比約增長41.42%。

    從一季報披露時間表看，湖南海利將于4月7日披露滬市首份一季報。農發種業將于4月8日披露一季報。4月12日，將有海信家電、海大集團、長鷹信質等13家上市公司集中披露一季報。