本報記者 李立平

    進入2022年，遠東股份好消息不斷。

    2月8日，遠東股份發布公告稱，2022年1月1日至1月31日，公司收到子公司中標/簽約千萬元以上合同訂單合計為14.07億元，其中智能纜網中標/簽約千萬元以上合同訂單為12.96億元，同比增長32.57%。

    遠東股份的電纜業務開年迎來開門紅。據了解，遠東股份主要從事智能纜網、智能電池、智慧機場的研發、生產、銷售及服務，目前公司主要產品包括電線電纜產品、鋰電池、鋰電銅箔和承接機場建設工程。

    作為電纜行業的領軍企業，遠東電纜為近期開幕的北京冬季奧運會項目提供了包括耐火電纜、防火電纜、低煙無鹵電纜、長壽命布電線等高品質定制電纜，為保障安全、綠色、數智奧運貢獻了“遠東力量”。

    在主體工程方面，遠東電纜參與了北京冬奧會主賽場國家高山滑雪中心（“雪飛燕”）造雪系統管線施工及設備系統工程、北京冬奧會滑雪項目訓練地之一多樂美地旅游度假山莊等項目。在“雪飛燕”項目的建設過程中，遠東電纜克服了低溫、高落差、時間緊等難題，為項目提供了定制化電纜產品和服務，確保造雪任務順利完成。

    在配套工程方面，京張高鐵可謂重中之重，將北京、延慶、張家口三大賽區緊密連接了起來，大幅提升京張兩地的交通運輸能力，以互聯互動的交通設施構建起“一小時生活圈”。遠東電纜作為京張高鐵項目的供貨方，為京張高鐵清河站提供了全部電纜產品，并為新建京張高鐵四電系統集成工程、三電改遷工程，提供了大量的電纜產品。

    太平洋證券分析師周濤表示，遠東股份是電纜行業龍頭企業，將受益行業集中度提升，電池業務輕裝上陣，電動工具及儲能市場開拓順利，訂單飽滿有效支撐業績增長，看好公司價值回歸之路。

    除了處于優勢地位的傳統電纜業務，遠東股份也是國內少數涉足高精度超薄鋰電銅箔規模化生產的企業之一。

    去年以來，新能源汽車行業持續火爆，動力電池需求大增，鋰電銅箔也處于供不應求狀態。在鋰電池成本組成中，鋰電銅箔的成本占比達到5%-8%，是動力電池企業供應鏈布局中的重要一環。

    中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示，2021年，我國動力電池累計產量為219.7GWh，同比增長163.4%；銷量為186.0GWh，同比增長182.3%；裝車量為154.5GWh，同比增長142.8%。

    “新能源汽車需求徹底引爆鋰電需求，市場天花板再度提升。”華安證券研究報告顯示，鋰電銅箔擴產周期長，速度明顯慢于下游電池廠擴產計劃；國內產能利用率有待進一步提升：鋰電銅箔分切導致損耗，超薄銅箔對生產工藝的高要求降低了生產效率，標箔也對鋰電銅箔產能提升存在牽制。預計未來兩年供需缺口會越來越大，行業景氣度將有所提升。

    遠東股份董秘邵亮向《證券日報》記者表示，銅箔供需缺口持續擴大，市場新增產能2022年基本還處于建設期，基本要到2023年中開始釋放。

    根據中銀證券研報分析數據，目前6μm銅箔產能主要集中在國內，預計2022年國內6μm銅箔有效產能約為9萬噸，供需缺口為1.63萬噸。

    值得一提的是，在遠東股份一期投產的6微米銅箔項目中，采用世界先進的輥式連續電解法銅箔生產工藝，有36臺是從國外進口的陰極輥和陽極槽等先進設備。隨著一期36條銅箔生產線全部投產，公司已成為國內少數具備批量生產6μm鋰電池銅箔的企業之一。

    邵亮還提到，遠東股份現在具備1.5萬噸產能，宜賓基地已經開工建設，現在主要客戶是寧德時代，占了公司70%的銷量。

    不愿具名的券商分析師向《證券日報》記者表示，長期看好新能源汽車行業的高景氣度，鋰電銅箔作為動力電池必不可少的一環，由于技術要求較高，盡管不少龍頭公司都在擴大產能，但短期內產能仍舊處于供不應求狀態，包括遠東股份在內的相關公司將享受鋰電銅箔行業高增長紅利。

（編輯 喬川川）