本報兩會報道組 向炎濤

    隨著人工智能與經濟發展的深度融合，智能經濟成為大勢所趨。《證券日報》記者從百度了解到，全國政協委員、百度董事長李彥宏在提案中建議，加大人工智能新型基礎設施的構建和部署，大力推進智能經濟發展。

    李彥宏表示，智能經濟將有效助力國家“六穩”“六保”等相關工作，為新冠肺炎疫情后的恢復發展帶來新動力。

    當前，世界各國都在加緊布局人工智能新型基礎設施，以取得智能經濟時代新的競爭優勢。李彥宏認為，我們應從國家層面加強政策引導，在“十四五”、新型基礎設施建設等重大戰略規劃中，更加注重人工智能新型基礎設施的構建和部署，以推進智能經濟發展。

    為實現這一目標，李彥宏提出了四點具體建議：一是打造人工智能的國家級平臺，出臺國家級人工智能芯片支持計劃，建立和完善人工智能新型基礎設施的相關標準，打造國家級新型基礎設施；二是通過基礎科技人才計劃、科技獎勵、人才服務包等政策，給予基礎人才更多支持；三是通過政策引導、設立專項、開展競賽等方式，鼓勵國內企業、高校、科研機構和開發者基于我國自主可控的開源深度學習平臺開展技術研發和應用創新；四是大力推進智能云工程，支持開放平臺的建設，加速產業智能化。

    此外，李彥宏還建議，各地政府應抓住機遇，加快智能交通基礎設施建設步伐，提升交通治理能力，早日實現交通強國。

    李彥宏表示，智能交通基礎設施是重要的融合基礎設施，具體表現為車路智行，包含了車輛、道路和運輸智能化。

    目前，新技術與城市交通治理的融合還處在早期階段。李彥宏提出，應鼓勵各地政府加大投入，探索城市智能交通運營商模式，加快交通路網車路協同智能化改造，建設全國性的新一代智能交通治理平臺。

    李彥宏建議，有條件的地區應首先探索智能交通運營商模式，通過平臺式運營模式，打通數據壁壘，統籌全域、全量、全時的交通大數據，為城市交通分析研判、組織管理、指揮調度提供支撐。

    對于交通路網車路協同智能化改造，李彥宏認為，應開展基于車路協同的智能交通基礎設施建設試點示范，將智能道路基礎設施作為車聯網先導區和交通強國試點的重要建設內容，優先予以政策、資金和場景支持。

    李彥宏還建議，加快全國范圍的新一代智能交通治理平臺建設，實時監測道路交通運行情況，加強交通風險隱患主動安全預警，形成安全可靠的現代化交通治理體系。