本報見習記者 陳煒

    德國當地時間2月1日，戴姆勒集團在斯圖加特奔馳中心召開年度業績溝通會，對外發布了奔馳全球業務發展情況、戴姆勒業績和財報數據等。

    有業內人士指出，相比往年德國豪華車企在財務數據上的比較，2017年隨著奔馳全球銷量持續飆升，戴姆勒集團稅前利潤、息稅前利潤等展示企業財務未來投資力的各項數據將同時提高，這直接反映未來戴姆勒集團在戰略執行和持續投入的能力。

    具體來看，根據相關數據顯示，2017年，戴姆勒集團全球總銷量達330萬輛，同比增長9%，創歷史新高；營業額達1643億歐元（2016年1533億歐元），同比增長7%；息稅前利潤達147億歐元（2016年129億歐元），同比增長14%；凈利潤達到109億歐元（2016年88億歐元），同比增長24%。

    在研發投入方面，2017年戴姆勒集團的研發投入達87億歐元，較上年增加15%。此外，戴姆勒還提出了每股分紅3.65歐元的計劃（2016年3.25歐元）。

    對于2017年集團所取得的業績，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈在發布會上表示：“2017年優異業績的取得主要得益于E級車和SUV車型的成功，以及在我們最大的單一市場—中國市場的表現。”

    記者了解到，2017年梅賽德斯-奔馳及Smart品牌全球銷量達242.4萬輛，而中國市場銷量已經占據其全球銷量25%，達616746輛新車，不計算smart品牌在內，僅梅賽德斯-奔馳全年就已經銷售新車587868輛，與2016年相比增長25.9%。其中12月銷量達到了48140輛，同比增長12.2%。

    據戴姆勒集團首席財務官云波介紹，奔馳乘用車2017年銷售額974億歐元，息稅前利潤達到92億歐元，利潤增長13%。尤其是E級車，投放市場產品突破40萬輛，SUV投放83萬輛，每三臺就有一款SUV。尤其在中國，奔馳銷售增長27%，國產車型占整個銷量70%。

    2018年-2019年戴姆勒總投資將超過300億歐元，用于固定資產與技術投資。在內燃機與電動車等領域不斷做出研發投入。

    同時，戴姆勒計劃進一步發展各個部門，將權力下放。戴姆勒預計2018年增長3%，希望乘用車在新的一年再創新的增長值，保持前一年水平。息稅前利潤達到上一年增長水平。

    上述業內人士表示，根據目前的高收入水平，戴姆勒繼續擁有非常穩健的關鍵財務指標。事實上，在2017年2月初，穆迪將戴姆勒的長期信用評級從A3提高到了A2，并從P-2到P-1的短期評級。而在2017年11月份，加拿大評級機構DBRS也將長期評級從a（低）提高到a。