本報記者 任世碧

    6月份以來，截至6月20日，充電樁板塊表現活躍，其整體漲4.03%，跑贏大盤（上證指數月內累計漲1.12%）。其中，32只概念股月內累計漲幅超10%，銘普光磁、阿爾特月內累計漲幅均超50%，分別達到87.46%、51.05%。

    對此，分析人士認為，在政策大力支持下，新能源汽車滲透率持續上升，充電樁處于加速建設期，預計到2025年國內充電樁市場規模有望超過700億元。

    充電樁行業利好政策頻出

    今年以來，支持充電樁行業發展的利好政策頻出。2023年2月份，工信部等八部門印發的《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》提出，建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數量（標準車）比例力爭達到1：1，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。

    5月17日，國家發展改革委、國家能源局發布的《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》提出，加強公共充電基礎設施布局建設。支持地方政府結合實際開展縣鄉公共充電網絡規劃，并做好與國土空間規劃、配電網規劃等的銜接，加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”。

    6月19日，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》提出，到2030年，基本建成高質量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產業發展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

    接受《證券日報》記者采訪的川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂表示，在多項利好政策的大力支持下，充電樁行業的未來發展將得到快速推進。一方面，我國新能源汽車保有量逐年遞增，充電樁市場需求進一步釋放；另一方面，為了解決需求問題，支撐充電樁行業發展的利好政策頻出，利好政策的扶持將引導各方關注充電樁行業，從而有利于資源向充電樁行業靠攏，將促進充電樁行業高速發展。

    “在政策和需求的雙重驅動下，充電樁建設有望迎來加速期，利好充電樁板塊業績提升。政策鼓勵新能源汽車下鄉以及新能源汽車滲透率的持續提升，有望帶動充電樁需求的增長。”排排網財富研究部副總監劉有華對記者表示。

    東亞前海證券稱，新能源汽車滲透率持續上升，充電樁處于加速建設期，我國及歐美車樁比均有向下空間，較大需求缺口疊加政策刺激，充電樁有望進入景氣周期。

    在西部證券看來，海內外政策的持續刺激與新能源汽車滲透率的提升推動充電樁需求持續高增。根據充電聯盟數據，截至2022年，國內車樁比約為2.5：1，預計到2025年國內充電樁市場規模有望超過700億元，長期維持高景氣。

    “隨著新能源汽車的普及和市場規模的擴大，用戶對于充電速度和便捷性的要求也日益提高。”富榮基金研究員姜帆告訴記者，展望下一代充電技術有兩個發展方向：首先，超快充，超快充電樁能夠在短時間內完成電動車充電，極大的縮短了充電時間，提高了用戶的充電效率和便利性；其次是液冷的充電模塊，未來超充或高壓快充技術可能會成為行業主流，但功率大意味著傳統的風冷技術不能滿足散熱需求，通過液冷來解決充電模塊的散熱問題或是大勢所趨。

    28家公司6月份以來獲機構密集調研

    近期，機構對充電樁概念股的關注度逐步上升。數據顯示，6月份以來，截至6月20日，共有28家充電樁板塊上市公司獲機構密集調研，其中，炬華科技期間參與調研的機構家數居首，達到182家，銘利達、安科瑞、英威騰、智光電氣等4家公司期間也均受到20家及以上機構扎堆調研。此外，包括南網儲能、海陸重工等23家公司期間也獲5家及以上機構集中調研。

    表：6月份以來獲機構密集調研的充電樁公司

    制表：任世碧

    6月份以來，包括中信證券、民生證券、國聯證券、光大證券、興業證券等在內的20家券商發布研報紛紛表示，看好充電樁板塊中長期的投資機會。

    中信證券在研報中表示，從政策端看，年初以來，國家相關部門陸續發布重磅政策文件，涉及公共領域電動化、充電基礎設施支持新能源汽車下鄉等，充電樁行業迎來密集的政策催化；從需求端看，隨著新能源汽車保有量的逐漸增長、高壓快充車型對大功率充電的需求，充電樁進入加速建設期。在政策與需求雙重刺激下，充電樁產業鏈上下游公司有望受益。

    國聯證券認為，在全球汽車電動化加速、補能需求提升、以及利好充電樁政策的持續助力下，充電樁行業有望進入加速建設期，模塊及整樁環節有望率先受益。運營商環節，有望受益于充電利用率提升，今年或迎接盈虧拐點。

（編輯 上官夢露 策劃 張穎）