11月5日，中鋼協披露數據顯示，10月下旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼1908.87萬噸、生鐵1771.95萬噸、鋼材1985.10萬噸。粗鋼日產173.53萬噸，環比下降7.43%；生鐵日產161.09萬噸，環比下降3.22%；鋼材日產180.46萬噸，環比下降2.25%。據此估算，10月份全國日產粗鋼233.78萬噸，環比下降4.9%，同比下降21.4%。

    業內人士指出，北方已進入秋冬采暖季，鋼鐵企業限產計劃將逐步明確。建筑鋼材需求將有所減弱。

    鋼鐵板塊走弱

    11月5日，鋼鐵板塊低開低走，Wind鋼鐵指數下跌3.15%。其中，八一鋼鐵下跌6.24%，包鋼股份、中信特鋼、馬鋼股份、寶鋼股份、山東鋼鐵、太鋼不銹、本鋼板材、安陽鋼鐵、酒鋼宏興等跌幅超過4%。四季度以來，Wind鋼鐵指數跌幅達16.57%。

    業內人士表示，目前鋼鐵價格大幅回調，一周回調幅度超過5%。產量下滑疊加價格大幅回調，鋼鐵板塊持續低迷。

    據多家鋼企透露，四季度行業已經轉向季節性淡季，很多鋼企持續處于設備檢修狀態。

    業績方面，鋼鐵公司第三季度業績增速已經出現明顯下滑。據華寶證券研報測算，第三季度，鋼鐵上市公司歸母凈利潤均值環比減少30%。從成本端看，目前鐵礦石和煤炭等原材料價格也同步回調，鋼價和原材料成本都有繼續回調的趨勢。

    華寶證券建議，重點關注限產壓力較小省份的、以螺紋鋼建材產品為主的上市公司。考慮到鋼鐵板塊目前估值偏低，建議關注長期分紅水平較高的上市公司以及受益于下游油氣行業景氣度回升的管材類公司。

    全球鋼鐵需求有望增長

    世界鋼鐵協會近日發布需求預測顯示，全球鋼鐵需求量繼2020年增長0.1%后，2021年將繼續增長4.5%，達到18.554億噸。2022年，全球鋼鐵需求量將繼續增長2.2%，達到18.964億噸。

    蘭格鋼鐵網指出，國內鋼鐵行業需求正向高質量方向邁進。能源綠色低碳轉型行動中的需求，將主要來源于加快構建清潔低碳安全高效的能源體系，增強在風電、太陽能、水電、核電建設用鋼的需求。

    此外，電力、鋼鐵、有色金屬、建材、石化化工等行業開展節能降碳改造，將會帶動大量綠色設備的用鋼需求。在城鄉建設碳達峰行動中，將重點推進城鄉建設綠色低碳轉型，加快推進新型建筑工業化，大力發展裝配式建筑和推廣鋼結構住宅，推動建筑用鋼需求逐步向高品質用鋼轉變。

    在交通運輸綠色低碳行動中，推動運輸工具裝備低碳轉型和加快綠色交通基礎設施建設將成為重點，主要是推動城市公共服務車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛，為汽車行業用鋼帶來新的增長動力。