隨著上市公司半年報業績陸續披露，部分績差公司的退市風險陡增。數據顯示，在滬深兩市連續兩年出現虧損的公司中，55家公司業績預告或業績快報披露的2019年上半年凈利潤為負。按照相關規定，這些公司如果下半年不能扭轉虧損局面，將面臨暫停上市的風險。

    上半年業績預虧

    7月31日，*ST巴士披露2019年半年度業績快報。報告期內，公司實現營業總收入1998.67萬元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2675.48萬元。值得注意的是，2017年度-2018年度，*ST巴士連續兩個會計年度經審計的凈利潤均為負值。*ST巴士提示，若2019年公司經審計的凈利潤繼續為負值，將會被暫停上市。

    *ST巴士面臨的窘境并非個案。隨著上市公司今年半年報業績情況的陸續披露，不少因為業績不振而被敲響退市警鐘的公司漸次浮出水面。統計數據顯示，連續兩年凈利潤虧損而被披星戴帽的公司近90家。從這些公司披露的業績預報和快報情況看，目前已有55家公司上半年凈利潤為負。其中，*ST鹽湖、*ST凱迪、*ST南糖等公司預計上半年虧損下限超過5億元。

    根據滬深交易所的相關規定，上述公司如果不能在2019年度扭虧為盈，公司股票將被暫停上市交易。如果持續虧損延續到2020年度，上述公司股票將面臨終止上市。

    主營業務持續下滑成為上述公司上半年虧損的主要原因。以*ST鹽湖為例，公司表示，報告期公司氯化鉀產品銷量及售價較去年同期都有所增加，但由于鹽湖海納PVC一體化項目、金屬鎂一體化項目還處于虧損狀態，使得總體虧損額與去年同期基本持平。

    一些公司因為資金流動性、債務危機等原因導致業績持續惡化。例如，*ST凱迪解釋上半年虧損原因時表示，由于債務違約，公司發生多起訴訟、仲裁，導致銀行賬戶被凍結，部分生物質電廠停產，發電量及收入大幅度下降；公司財務費用過高，導致虧損。

    部分ST公司上半年打贏了業績“翻身仗”，16家公司預計凈利潤扭虧或大幅預增。其中，*ST集成由于在報告期內獲得重組收益，上半年預計實現凈利潤4.5億至6.5億元，目前在ST板塊公司中預盈金額最高。

    從扭虧原因看，*ST羅普、ST南風、*ST美麗等公司的業績增長與資產處置和重組有關。*ST凡谷、*ST東凌、*ST容聯、*ST安凱等公司的業績增長則主要有銷量提升、售價上漲、銷售成本下降等因素。

    警惕炒作風險

    從ST板塊公司目前整體情況來看，多數仍屬于“績差股”范疇。業內人士指出，從長期走勢看，績差股明顯跑輸大盤；退市常態化將導致殼資源價值貶值，炒作績差股風險明顯加大。

    從今年以來的市場表現看，雖然ST板塊在個別時間區間出現短期活躍行情，但拉長時間區間看仍遠遠跑輸大盤。據數據統計，今年以來，ST概念指數跌幅為11%，遠遠跑輸大盤17%的漲幅。

    除了市場表現外，監管趨嚴、科創板推進等因素進一步擠壓績差股炒作空間。

    東北證券指出，殼資源的貶值，一方面與A股退市制度趨向嚴格、科創板推進等有關；另一方面來自于A股市場并購重組的難度加大。ST公司要想實現“烏雞變鳳凰”的難度加大。國開證券表示，從目前情況看，部分ST公司通過賣資產、兼并重組，成功實現去帽摘星。但這些事件具有很大的不確定性。建議投資者關注ST股的基本面是否確實有所好轉，并保持高度警惕，不可盲目投資，提升風險防范意識。