本報記者 肖偉

    在高性能材料研發的前沿賽道上，株洲時代新材料科技股份有限公司（以下簡稱“時代新材”）正以材料創新為引擎、產業化為紐帶，推動多個領域實現技術突破。

    當前，公司研發成果已廣泛應用于軌道交通、風力發電、汽車零部件、特種裝備等領域，高性能材料展現出卓越的穩定性與適應性，部分產品達到或超過國際同類水平。在業務布局上，時代新材更是拓展新材料應用邊界，向氫能源、新能源電池、低空經濟、機器人等新興市場進軍，勾勒出廣闊的產業藍圖。

    從軌道交通減振行業領跑者到新能源材料明日之星，時代新材如何以創新重構產業邏輯？近日，《證券日報》記者走進公司位于湖南省株洲市的全球總部一探究竟。

    多元業務“開花結果”

    走進時代新材風電葉片工廠，百米級風電葉片模具橫臥車間，泛著冷硬的金屬光澤。模具內壁光滑如鏡，工人正俯身進行鋪層作業，手中的復合材料按毫米級精度層層疊鋪。每一層纖維布的角度、張力都經過精準測算，確保葉片成型后兼具強度與韌性。兩瓣葉片預合模的環節更顯精密，兩名工人手持內窺鏡，探頭緩緩探入拼接縫，屏幕上的影像實時傳輸著細微紋路。每一片葉片，都凝聚著極致的工匠精神。

    風電板塊目前是時代新材的第一大業務，2024年為公司貢獻82億元銷售收入，占總銷售收入的比例達到40.89%。今年7月4日，公司發布公告稱，與各大風電主機廠簽署約27.11億元銷售合同，涉及風電葉片及相關服務。

    “依托國家戰略和創新，我們握住‘材料創新+產業化’利器，風電葉片規模每五年上一個臺階：‘十一五’建設自主設計平臺、實現批量供貨；‘十二五’推出超低風速葉片；‘十三五’銷售額居全國第二；‘十四五’年產能達4700套，向年產值100億元目標邁進。”時代新材董秘夏智說。

    風電葉片、高鐵關鍵部件、新能源汽車零部件、海洋工程減震部件……踏入時代新材全球總部大樓的展廳，科技感撲面而來。《證券日報》記者看到，展廳布局錯落有致，公司軌道交通、工業與工程、風電、汽車四大主業相關產品集中亮相，以清晰的脈絡展現著企業的發展歷程與前沿成果。

    首先映入眼簾的是軌道交通板塊展示區，這里陳列著各類先進的減振降噪產品、車體輕量化部件。作為軌道交通減振全套方案提供者，公司產品覆蓋全球九成車輛主機客戶。工業與工程展區同樣吸睛，橋隧與建筑減隔震產品、工業減振與傳動產品有序排列。公司在線路減振、橋梁與建筑減隔震等領域處于行業前列，諸多實際工程案例展示出公司綜合實力。在風電板塊展示區，巨大的風電葉片模型格外醒目。汽車板塊展示區內，高端汽車減振降噪與輕量化產品琳瑯滿目。

    時代新材四大主業能快速同頻發展的謎底，藏在實驗室當中。

    在材料實驗室里，研究員正用光譜儀分析新型復合材料的分子結構。操作臺面上，風電葉片所用的碳纖維、高鐵減振件的橡膠基材、新能源汽車的輕量化材料整齊排列，共享著同一套材料改性數據庫。

    “我們開發的高分子復材環氧樹脂增強體系，既能增強葉片抗風強度，也能提升高鐵彈性元件的耐疲勞性。”時代新材風電產品事業部開發中心主任梁鵬程指著數據圖譜向記者解釋說。

    在結構力學實驗室里，巨型試驗臺正在對為深海高風速區域開發的葉片進行部件疲勞測試，驗證設計的可靠性。隔壁臺架上，在300公里時速的振動模擬下，高鐵轉向架減振裝置傳感器實時傳輸應力數據。“振動控制技術是共通的，只是應用場景不同。”時代新材技術員對記者表示。

    在智能研發中心的大屏幕上，數字孿生系統同步顯示著4款產品的虛擬研發進程。設計師們圍坐在一起討論，將風電葉片的流體力學分析模型稍作調整，便可應用到新能源汽車的空氣動力學優化中。

    2000余項專利構建起“材料+結構+仿真”的底層技術平臺，讓看似無關的產品在此找到技術共通點，這正是時代新材跨界創新的密碼。

    時代新材要求全部研發工作要以市場需求為導向，全部研發成果要接受市場長期檢驗。正是秉持上述原則，公司研發成果走出實驗室，走向國內外市場，在多個領域“開花結果”。

    湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授在接受《證券日報》記者采訪時表示：“時代新材的技術創新呈現出清晰的‘同心圓’發展特征。這種創新不是簡單的業務鋪展，而是圍繞核心技術向多個領域的自然輻射，實現了技術成果的跨場景應用與研發工作的協同突破。在‘同心圓’創新模式下，企業不僅在核心賽道站穩腳跟，更探索出向產業高端化、產品國際化邁進的有效路徑。”

    積極布局新領域

    除了已有業務板塊，時代新材也在加快布局新賽道。在公司新建的新材料產業園，技術與工程團隊正針對氫能源、新能源電池、低空經濟、機器人等新興產業的具體需求，開展下一代新材料的開發工作。

    時代新材的產業新藍圖已初具輪廓。在產品方面，高性能芳綸紙、高端聚氨酯材料、特種有機硅材料、電容隔膜材料、聚酰胺酰亞胺、可回收樹脂等先進高分子材料已走出實驗室，實現了批量化生產。

    在市場方面，時代新材的各類先進高分子材料產品已成功進入多個高增長領域，并向行業頭部客戶形成規模化供貨。例如，HP-RTM（高壓樹脂傳遞模塑成型工藝）電池上蓋與箱體憑借高強度、輕量化特性，在儲能電池與動力電池領域完成“換代”級應用；高端聚氨酯材料產品憑借耐磨、防腐蝕、輕量化及高壓縮回彈等特性，在風電葉片防護、汽車懸架系統中實現應用；有機硅材料憑借耐高溫、阻燃、絕緣等特性，已切入儲能電池、新能源汽車、光伏三大核心市場等。

    同時，公司運用高端聚氨酯材料開發耐磨輪系產品，拓展智慧物流AGV、倉儲叉車市場；依托聚酰胺酰亞胺材料與國內高端裝備企業聯合開發耐磨涂料、工程塑料傳動制品，為國內頭部無人機、新能源汽車企業提供輕量化減振結構件；此外，探索仿生關節減振材料，與多家機器人生產企業洽談技術合作等。

    穩健增長的主營業務和富有成長空間的產業藍圖，為時代新材勾畫出清晰的業績增長曲線，也助力其獲得資本市場認可。

    “過去40年里，時代新材立足彈性體材料，推出多款減振降噪產品，成功應用于軌道交通、工業與工程領域。過去20年里，時代新材攻克復合材料難題，推出了多款高強度輕量化產品，成功打開了風電葉片、汽車零部件市場。”夏智表示，未來10年，時代新材還將進軍功能高分子材料領域，推出酰胺基、環氧基、硅基、紙基、橡膠基等產品，以更多新材料助推新質生產力發展。