本報記者 許林艷

    11月24日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）祥菱Q、祥菱V5兩款微卡車型順利通過中國汽車產業鏈碳公示平臺（CPP平臺）嚴格審核，斬獲碳足跡量化標識。加之此前6款已獲該標識的重卡、輕卡產品，福田汽車正式覆蓋重卡、輕卡、微卡的系列低碳商用車產品認證，成為行業綠色轉型的標桿性企業，也標志著其綠色低碳發展之路再添關鍵里程碑。

圖片來源：中國汽車產業鏈碳公示平臺頁面

    CPP平臺是全球首個汽車全產業鏈碳足跡信息公示平臺，以數字化賦能低碳化，助力中國汽車產業完善汽車碳數據。此次，福田汽車持續發力，開展車型碳足跡數據收集與核算等工作。

    福田汽車在商用車低碳發展認證方面一直走在行業前列。去年11月份，公司榮獲首批商用車碳足跡量化標識。歷時一年，福田汽車共計八款產品獲得認證，對新能源戰略的堅定踐行，形成覆蓋重卡、輕卡、微卡的系列低碳商用車產品矩陣，助力汽車行業碳足跡信息公示公開化、透明化。

    福田汽車多次斬獲碳足跡量化標識并非偶然，是企業長期深耕“雙碳”戰略、堅定踐行綠色發展理念的必然成果。作為商用車行業低碳轉型的先行者，福田汽車始終將碳減排目標貫穿于產品研發、技術創新與全產業鏈布局的全過程，每一步實踐都緊扣“雙碳”要求，加速向世界一流商用車企業邁進。

    在技術布局上，福田汽車形成純電、氫燃料、混動多路線并行格局，推動業務結構均衡發展，讓新能源成為拉動增長的核心動力。純電領域堅持三電自研自制，如愛易科重型超級電驅動，集超級安全、超級節能、超級智能于一體，可電可氫、涵蓋電控、電驅橋、電池三大系統，以全技術領跑、全場景產品矩陣、生態服務創新引領新能源商用車新標準。混動領域，福田汽車于2023年發布FHS混動技術品牌，實現了對快遞快運、冷鏈、配貨、煤炭運輸等各類運輸場景的全面覆蓋。氫能領域，福田汽車服務過奧運等國際賽事，自研300kW高功率氫燃料電池發動機，最高效率超過63%。

    在碳減排實踐中，福田汽車構建了全生命周期碳足跡管理體系，從原材料采購、生產制造、物流運輸到車輛使用和回收，全面降低碳排放。并系統推進“EPMES”雙碳工程，通過能效提升、低碳產品、綠色制造、綠色生態圈、能碳管理體系建設五大路徑，構建全生命周期綠色發展體系。福田汽車將綠色發展理念貫穿全生態環節，力爭2030年新能源車銷量占比提升至50%，讓新能源成為業務增長的核心動力。

（編輯 張明富）