本報訊 （記者劉釗）10月16日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）在上海浦東美術館隆重舉辦“越級向上，重構旗艦”發布會，正式發布其全域自研最新成果——零跑旗艦D平臺，并全球首秀基于該平臺打造的首款全尺寸旗艦SUV零跑D19，標志著零跑汽車以體系化技術實力正式進軍豪華旗艦市場。

公司供圖

    憑借十年的技術積累與體系化能力建設，零跑汽車已進入規模與效益雙提升的快車道。2025年1月份至9月份，零跑汽車累計交付量近40萬臺，穩居造車新勢力榜首，并實現月度交付“七連冠”。在海外市場，零跑汽車已進入歐洲、中東、非洲、亞太等30多個國家，建立近700家銷售服務網點，在德國、法國、意大利、西班牙等核心市場表現突出。值得關注的是，2025年上半年，零跑汽車首次實現半年度凈利潤轉正，毛利率亦創歷史新高，展現出強勁的盈利能力和可持續增長潛力。

    零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明在現場分享：“零跑賣得好，靠的是產品的硬實力和用戶的口碑。很多朋友和用戶一直問，零跑能不能推出更高端，更高配，全尺寸，同時價格也相對比較親民的產品？這些年零跑也一直在做這方面技術和能力的儲備，今天發布的零跑旗艦D平臺就是為了這個使命而來，它是零跑十年的技術沉淀，實現了很多汽車行業零的突破。”

    零跑旗艦D平臺作為品牌十年技術積淀的集大成者，承載著零跑汽車進軍高端市場的使命。據介紹，該平臺以百萬級體驗和多項首創技術為新能源汽車行業帶來了顛覆性的影響，有力地推動了旗艦市場從“價格競爭”邁向“價值重構”的新階段。

    致力于解決用戶在續航、智能、駕控、安全與舒適方面的核心痛點，D平臺匯聚了多項行業首創與首發技術：旗艦增程，以全球最大80.3度電池，實現500km純電續航，重新定義混動車型續航新標桿，同時，創新采用發電驅動為一體的智能四驅增程系統，實現性能與節能的兼得；旗艦千伏純電，首發115kWh超級混合電芯，成功破解電池“能量-安全-壽命”的“不可能三角”；旗艦智能，首發雙8797中央域控，提供1280TOPS頂級算力，實現VLA輔助駕駛與端側大模型座艙；旗艦駕控，LMC2.0底盤系統集成高速雙輪爆胎控制、凌波微步平順體驗及3.6米級圓規掉頭等頂級功能；旗艦舒適，行業首次將車規級制氧機融入汽車，打造“森野氧艙”，開創健康出行新維度。

    同時，D平臺擁有全球一流供應鏈零部件加持，如寧德時代電芯、雙8797艙駕一體芯片、米其林低滾阻低噪音輪胎、中信戴卡輪轂和鋁壓鑄地板、博世R-EPS轉向、大陸MKC2線控制動、孔輝雙腔閉式空懸、福耀夾層隔音玻璃以及百萬級Nappa工藝全粒面真皮內飾，以全球品質護航頂級體驗。

    零跑汽車以旗艦D平臺完成了其對豪華旗艦價值的深度重構，通過全域自研構建的成本優勢與技術自主權，真正讓豪華回歸技術本質。零跑汽車高級副總裁曹力在發布會現場對D平臺進行技術解讀時提到：“把最好的技術，用最高效的方式整合在一起，讓它們之間產生1+1>2的效果，這才是真正的本事。”

    作為零跑汽車旗艦D平臺的首款車型，D19以打造“頂配中的頂配、旗艦中的旗艦”為核心使命，從旗艦級的續航、智能、駕控，再到安全、舒適與美學，零跑D19真正實現“讓豪華觸手可及”。

    零跑汽車旗艦D平臺與D19的發布，標志著其技術體系與產品布局邁入全新階段。隨著D系列的推出，零跑汽車已完成ABCD四大產品系列的全面布局，覆蓋轎車、SUV、MPV等多品類市場，構建出完善且多元化的產品矩陣。

（編輯 張明富）