本報記者 馮雨瑤

    為有力擔當科技強國的央企使命，廣泛凝聚行業眾智、產業合力，更好發揮引領汽車行業進步、支撐汽車強國建設的重要作用，6月11日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）舉行的60周年發展大會暨科技周活動在重慶開幕。

    公司黨委書記、董事長周玉林全面回顧了企業六十年發展歷程，并勾勒出面向“新汽車”時代的戰略藍圖。

    科技創新與市場拓展并進

    中國汽研始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所。2012年，公司成功登陸A股，成為汽車行業第一家科技服務類整體上市公司。創建以來，公司資產從百萬元級增長至百億元級，營收、利潤穩步增長，成為行業領先第三方機構。

    財報數據顯示，2024年中國汽研公司實現營業收入46.97億元，同比增長14.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.08億元，同比增長8.56%。今年一季度，公司實現營業總收入8.87億元，同比增長0.62%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.78億元，同比增長6.29%。

    目前，中國汽研形成了以汽車技術服務和裝備制造業務為核心的業務版圖。回首來時路，周玉林表示，公司誕生于60年前的艱難時期，面對基礎薄弱、條件艱苦的挑戰，公司成功完成了貝利埃技術、斯太爾91系列技術、五十鈴技術三次具有里程碑意義的重大技術引進。這不僅有效解決了國防安全和“缺重少輕”的問題，也為中國汽車工業的自主發展開辟了一條不懼封鎖的崛起之路。

    創建以來，中國汽研也堅持創新，通過不斷加大科研投入，實現了多項重大突破。據周玉林介紹，公司開發了底盤測功機、航空輪胎高加速試驗臺等首臺套高端測試裝備，以及天然氣汽車電控系統、氫氣流量控制閥組等國產替代關鍵部件，通過創新鏈與產業鏈的雙向賦能構建了企業發展的新質生產力。

    數據顯示，中國汽研累計獲得專利1059件，榮獲國家、省部級及行業科技獎勵285項，并發布了“3+X”汽車指數測評體系，“中國汽研測評”已經成為汽車產業的價值共識與消費者的“信任標尺”。

    周玉林表示，中國汽研堅持把科技創新作為公司轉型升級的重要抓手，公司重磅推出了面向新時代的“117”科技創新體系，持續積蓄強大的科技創新動能，從而打造一批擁有核心競爭力的拳頭產品，推動中國汽研實現從“裝備資質驅動”向“產品力驅動”的轉型與跨越。

    加速創新外，中國汽研市場布局也在呈現新局面。對此，周玉林向《證券日報》記者表示，公司將以重慶為總部，完成華東、華南、華北區域基地的總體布局，并積極拓展海外多國市場，推動檢測能力屬地化。

    產業邁向“新汽車”時代

    周玉林對汽車產業的變革趨勢有著深刻的理解。

    當前社會正在經歷深刻的變革，碳中和與萬物互聯成為推動世界轉型的兩大核心力量，同時AI正在引發新一輪科技浪潮，將帶給人類社會深遠的影響，通過“人工智能+”將賦能萬物智能。

    上述背景下，汽車產業也在發生巨變。電動化和數智化持續推進，同時呈現出AI引領“新汽車”發展的整體趨勢。

    周玉林闡述道，所謂“新汽車”是基于數據驅動、具備自我進化的新物種，其包括三大能力，一是車本身的能力，即傳統硬件和電動化的能力；二是數智化能力，包括新智能硬件、新軟件、新算法、新架構的能力；三是持續進化能力，就是AI、大模型、大數據等新能力。在周玉林看來，這勢必加速推動汽車產業與數字化技術體系和相關要素的融合創新。

    與此同時，從全球市場來看，中國汽車企業正從國際化向全球化發展，展現出強勁的“新出海”趨勢，更側重于品牌建設、能力提升、網絡構建，同時形成韌性供應鏈，全方位拓展服務網絡。

    周玉林表示，“新汽車”時代呼喚新的中國汽研，包括全新的戰略、全新的定位、全新的業務，以及全新的能力，均需向新的方向邁進。

    “戰略上，公司將從行業服務向生態引領方向跨越，全面覆蓋產品全生命周期，推動產業鏈上下游協同，共同構建開放共贏的生態圈。”周玉林告訴《證券日報》記者，定位上，公司將從汽車行業解決方案服務商，轉型為具有國際競爭力的交通運輸行業服務商和產業生態運營商。

    此外，業務上，周玉林表示，公司也將以標準引領、數字賦能、檢測認證為支點，構建“研發-測試-認證-品宣”體系，貫通產品研發、智能制造、后市場服務的全生命周期。

    從企業整體的發展角度，周玉林對“新汽車”時代的戰略藍圖了然于胸。他直言：“公司將精心規劃，著力強化核心能力建設，深度聚焦數字化與AI，加速建設一支高素質的專業化人才隊伍，同時，公司將積極布局全球化業務，提升國際競爭力。”

（編輯 賀俊）