本報記者 劉釗

    4月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）召開新聞發布會。會上，中汽協副秘書長陳士華發布2025年3月份汽車產銷數據及經濟運行情況。數據顯示，今年一季度，一系列提振汽車消費政策措施得以延續并加速落地，汽車消費市場提質向好，企業產品密集煥新，消費者信心增強，產銷呈現兩位數增長，汽車行業開局運行良好。

    陳士華表示，乘用車延續良好態勢，商用車市場呈現回暖趨勢；新能源汽車產銷繼續快速增長，提供有力支撐；整車出口保持穩步增長，其中新能源汽車出口增長尤為明顯；中國品牌持續向上，銷量占比維持高位。

    一季度產銷雙增長

    2025年一季度，我國汽車產銷累計完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長14.5%和11.2%。其中，3月份產銷分別達300.6萬輛和291.5萬輛，同比增幅分別為11.9%和8.2%，延續了年初以來的高增長態勢。

    陳士華表示，一季度經濟擴張背景下，國家延續以舊換新補貼、購置稅優惠等政策，疊加車企密集推出新品，有效激發了消費潛力，為行業注入強勁動能。

    分車型來看，乘用車市場表現尤為亮眼。今年一季度乘用車產銷分別為651.3萬輛和641.9萬輛，同比增長16.1%和12.9%。僅3月份，乘用車銷量達246.8萬輛，環比增長36%，同比增長10.4%。值得關注的是，中國品牌乘用車以162.9萬輛的銷量占據66%的市場份額，較去年同期提升6.7個百分點；一季度累計銷量436.9萬輛，同比增長28.8%，市場份額攀升至68.1%，創歷史新高。

    從細分市場看，自主品牌在轎車、SUV、MPV三大領域全面領先：一季度市場份額分別為61.8%、72.2%和68.7%，較去年同期有所提升。其中，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）、‌吉利汽車控股有限公司等頭部企業表現搶眼。

    外資品牌在中國市場的銷量則呈現分化態勢。韓系、法系品牌通過加速電動化轉型實現銷量同比小幅增長，而德系、日系、美系品牌銷量同比下滑。

    中國歐洲經濟技術合作協會智能網聯汽車分會秘書長林示對《證券日報》記者表示，自主品牌在智能電動化領域的先發優勢，疊加本土化供應鏈效率，正加速重構市場競爭格局。

    商用車市場則呈現結構性回暖。今年一季度產銷分別為104.8萬輛和105.1萬輛，同比微增5.1%和1.8%，其中輕型貨車和客車成為主要增長點。

    黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年一季度中國汽車市場的增長主要得益于兩個方面：一是國家出臺的振興政策，繼續鼓勵消費者以舊換新，且補貼范圍和力度較去年有所擴大，從而激發了消費者購買新車的積極性；二是汽車出口持續增長，盡管國際車企對中國進口車及零部件提高關稅，導致采購成本增加，但這反而增強了中國車在國際市場上的競爭力，使得出口量持續上升。

    新能源汽車領跑

    新能源汽車繼續領跑行業增長。今年一季度，新能源汽車國內銷量263.3萬輛，同比增長47.6%。其中，新能源乘用車國內銷量248.4萬輛，同比增長47.6%；新能源商用車國內銷量14.9萬輛，同比增長48.6%。僅3月份，新能源汽車產銷量分別為127.7萬輛和123.7萬輛，環比增長分別為43.9%和38.7%，同比增長分別為47.9%和40.1%，單月滲透率攀升至42.4%。

    技術突破與成本優化推動市場結構升級。今年一季度，純電動汽車產銷量仍占據主導地位，插混汽車緊隨其后，燃料電池汽車受制于氫能基礎設施不足，產銷同比下滑。

    在出口方面，新能源汽車出口表現好于傳統燃料汽車。今年一季度，新能源汽車出口量為44.1萬輛，同比增長43.9%。僅3月份，新能源汽車出口量為15.8萬輛，環比增長20.1%，同比增長26.8%。比亞迪、上海汽車集團股份有限公司‌等車企在東南亞、歐洲市場加速布局，帶動中國汽車技術標準和產業鏈全球輸出。

    從車型來看，今年一季度，新能源乘用車各級別銷量均呈不同程度增長，目前銷量主要集中在A級和B級，累計銷量分別為88.1萬輛和78.5萬輛，同比分別增長40.4%和15.3%。中國高端新能源汽車品牌持續快速發展，促進高端品牌新能源乘用車占比大幅增加，新能源汽車引領消費升級。

    值得注意的是，新能源商用車滲透率持續提升。其中，換電重卡在港口、礦區等場景加速替代燃油車；新能源客車銷量也呈現增長態勢，公共領域車輛電動化政策效應顯現。

    盡管一季度數據亮眼，行業仍面臨多重挑戰。展望第二季度，陳士華表示，相關政策組合效應將持續釋放，上海車展開啟新品密集發布周期，多地促銷活動火熱進行，有助于進一步釋放消費潛力，延續市場增長態勢。不過也要看到，當前外部環境復雜多變，企業經營壓力加大，行業運行總體仍面臨較大壓力。要深入貫徹落實國家擴大內需戰略，密切關注外部環境變化形勢，有效應對出口方面的負面沖擊，助力行業平穩增長。