本報記者 梁傲男

    11月5日上午，京東集團股份有限公司（以下簡稱“京東”）、廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱“廣汽集團”）、寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）聯(lián)合推出的“國民好車”埃安UT super1號車在廣汽埃安長沙智能生態(tài)工廠正式下線，標志著該車型進入量產(chǎn)階段。

    儀式現(xiàn)場，廣汽埃安工廠車間人士對《證券日報》記者表示，為保證第1批客戶按時交付，工廠流水線已滿負荷運營生產(chǎn)。

    記者了解到，埃安UT super搭載寧德時代巧克力電池，官方公布續(xù)航里程超500公里，支持99秒極速換電。作為首次搭載華為云車機的車型，其依托華為云端算力集群，具備“無限功能、無限算力、無限存儲、無限更新”的智能體驗；同時配備倒車哨兵功能與540度全景影像，可實現(xiàn)倒車遇障礙自動剎停等功能。

    作為首款大規(guī)模投放10萬元級主流市場的巧克力換電私家車，埃安UT super首次讓消費者通過電池租用模式輕松使用寧德時代品質(zhì)電池，真正實現(xiàn)“換電自由”。在電池健康管理方面，每次換電即相當于一次全面檢測，配合覆蓋電池全生命周期的云端監(jiān)測與維護體系，為用戶配備“終身電池管家”。

    換電網(wǎng)絡建設也同步提速。11月5日，寧德時代第777座巧克力換電站在長沙正式上線。根據(jù)規(guī)劃，寧德時代今年將在全國45個城市建成1000座換電站，2026年，在近120個城市累計建成超2500座，遠期目標達3萬座。

    寧德時代換電業(yè)務首席技術(shù)官張凱對包括《證券日報》記者在內(nèi)的媒體表示：“我們的換電業(yè)務將分兩個階段推進，首先是服務To B這一具有明確需求的成熟市場，隨后拓展至To C市場。To C市場是快速獲取消費者反饋、建立品牌認知的關(guān)鍵過程。”

    “在制造、銷售與售后三大核心環(huán)節(jié)，京東通過深度整合用戶洞察、生態(tài)資源與服務網(wǎng)絡，系統(tǒng)化推進這款新車從用戶需求到產(chǎn)品與服務落地。”京東方面對《證券日報》記者表示，在制造端，京東雖然不直接造車，但依托覆蓋超7億用戶的消費洞察，和幾十萬份“國民好車”專項問卷調(diào)研，精準捕捉消費者對價格、空間、安全與續(xù)航等方面的集中訴求。

    在售后環(huán)節(jié)，京東強大的線下服務網(wǎng)絡構(gòu)成了有力支撐。由超3000家京東養(yǎng)車門店及超4萬家合作門店組成的服務體系，不僅是對現(xiàn)有汽車售后市場的強大補充，也為車主提供了便捷、可靠的服務保障。

    廣汽集團董事長馮興亞表示，廣汽集團與京東、寧德時代合作的產(chǎn)品，是以用戶為核心的車型，根據(jù)京東用戶對產(chǎn)品的需求，整合了廣汽集團的整車制造和品質(zhì)保障能力，融合了寧德時代的電池技術(shù)和換電生態(tài)，三方共同目標是保障新車的安全性、電池儲能以及配套服務均實現(xiàn)突破。

    京東調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，83%的用戶期待價格低于10萬元，94%重視大空間與座椅舒適性，99%將安全視為首要考量，96%關(guān)注續(xù)航與補能效率，這些洞察被傳導至產(chǎn)品研發(fā)、制造環(huán)節(jié)。務研究中心特約研究員劉俊斌對《證券日報》記者表示：“新能源與新智慧汽車是我國制造業(yè)在全球范圍內(nèi)的一次重大突破，市場前景極為廣闊，同時也是未來智慧生活至關(guān)重要的場景入口。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相入局，一方面源于其自身的技術(shù)與用戶洞察優(yōu)勢，另一方面也是為了爭奪像手機一樣關(guān)鍵的下一代生活場景入口。”