本報記者 梁傲男
11月5日上午,京東集團股份有限公司(以下簡稱“京東”)、廣州汽車集團股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團”)、寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)聯(lián)合推出的“國民好車”埃安UT super1號車在廣汽埃安長沙智能生態(tài)工廠正式下線,標志著該車型進入量產(chǎn)階段。
儀式現(xiàn)場,廣汽埃安工廠車間人士對《證券日報》記者表示,為保證第1批客戶按時交付,工廠流水線已滿負荷運營生產(chǎn)。
記者了解到,埃安UT super搭載寧德時代巧克力電池,官方公布續(xù)航里程超500公里,支持99秒極速換電。作為首次搭載華為云車機的車型,其依托華為云端算力集群,具備“無限功能、無限算力、無限存儲、無限更新”的智能體驗;同時配備倒車哨兵功能與540度全景影像,可實現(xiàn)倒車遇障礙自動剎停等功能。
作為首款大規(guī)模投放10萬元級主流市場的巧克力換電私家車,埃安UT super首次讓消費者通過電池租用模式輕松使用寧德時代品質(zhì)電池,真正實現(xiàn)“換電自由”。在電池健康管理方面,每次換電即相當于一次全面檢測,配合覆蓋電池全生命周期的云端監(jiān)測與維護體系,為用戶配備“終身電池管家”。
換電網(wǎng)絡建設也同步提速。11月5日,寧德時代第777座巧克力換電站在長沙正式上線。根據(jù)規(guī)劃,寧德時代今年將在全國45個城市建成1000座換電站,2026年,在近120個城市累計建成超2500座,遠期目標達3萬座。
寧德時代換電業(yè)務首席技術(shù)官張凱對包括《證券日報》記者在內(nèi)的媒體表示:“我們的換電業(yè)務將分兩個階段推進,首先是服務To B這一具有明確需求的成熟市場,隨后拓展至To C市場。To C市場是快速獲取消費者反饋、建立品牌認知的關(guān)鍵過程。”
“在制造、銷售與售后三大核心環(huán)節(jié),京東通過深度整合用戶洞察、生態(tài)資源與服務網(wǎng)絡,系統(tǒng)化推進這款新車從用戶需求到產(chǎn)品與服務落地。”京東方面對《證券日報》記者表示,在制造端,京東雖然不直接造車,但依托覆蓋超7億用戶的消費洞察,和幾十萬份“國民好車”專項問卷調(diào)研,精準捕捉消費者對價格、空間、安全與續(xù)航等方面的集中訴求。
在售后環(huán)節(jié),京東強大的線下服務網(wǎng)絡構(gòu)成了有力支撐。由超3000家京東養(yǎng)車門店及超4萬家合作門店組成的服務體系,不僅是對現(xiàn)有汽車售后市場的強大補充,也為車主提供了便捷、可靠的服務保障。
廣汽集團董事長馮興亞表示,廣汽集團與京東、寧德時代合作的產(chǎn)品,是以用戶為核心的車型,根據(jù)京東用戶對產(chǎn)品的需求,整合了廣汽集團的整車制造和品質(zhì)保障能力,融合了寧德時代的電池技術(shù)和換電生態(tài),三方共同目標是保障新車的安全性、電池儲能以及配套服務均實現(xiàn)突破。
京東調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,83%的用戶期待價格低于10萬元,94%重視大空間與座椅舒適性,99%將安全視為首要考量,96%關(guān)注續(xù)航與補能效率,這些洞察被傳導至產(chǎn)品研發(fā)、制造環(huán)節(jié)。務研究中心特約研究員劉俊斌對《證券日報》記者表示:“新能源與新智慧汽車是我國制造業(yè)在全球范圍內(nèi)的一次重大突破,市場前景極為廣闊,同時也是未來智慧生活至關(guān)重要的場景入口。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相入局,一方面源于其自身的技術(shù)與用戶洞察優(yōu)勢,另一方面也是為了爭奪像手機一樣關(guān)鍵的下一代生活場景入口。”
京東推出“商家成長加速計劃” 全鏈路護航商家從入駐到爆發(fā)2025-10-31 15:55
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