本報記者 李萬晨曦

    12月13日，在“2025-2026中國經濟年會”上，中央財辦分管日常工作的副主任、中央農辦主任韓文秀表示，明年是從能耗雙控全面轉向碳排放雙控的第一年，要積極穩妥推進碳達峰，深入推進重點行業節能降碳改造，加強全國碳排放權交易市場建設，培育氫能、綠色燃料等新的增長點，建設一批零碳園區、零碳工廠。

    國際智能運載科技協會秘書長、黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，在能源需求攀升的背景下，氫能是保障能源安全、推進綠碳轉型的關鍵路徑，正在迎來政策與技術雙重利好，當前產業已從試點探索邁入有序破局新階段，產業鏈A股上市公司正憑借技術積累與戰略布局，加速搶占發展先機。

    雙輪驅動產業發展

    氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，是未來國家能源體系的重要組成部分。目前，我國綠氫產能已經超過每年22萬噸，占全球50%以上；建成的加氫站已經超過540座，占全球的40%。

    “當前，我國氫能產業政策支持體系已形成‘國家統籌+地方落實’的全層級推進格局，為產業發展筑牢制度根基。”中國城市發展研究院投資部副主任袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    國家層面，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》明確提出，“前瞻布局未來產業，探索多元技術路線、典型應用場景、可行商業模式、市場監管規則，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經濟增長點”。

    地方層面，今年以來，北京、河北、黑龍江等地均發布相關政策，支持氫能產業發展。例如，北京11月26日發布的《中共北京市委關于制定北京市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》提到，“積極發展氫能等清潔能源，擴大綠電進京規模，提高終端用能電氣化和能源消費綠色化低碳化水平”。

    12月4日，國家能源局發布公告，公布能源領域氫能試點（第一批）名單，共包含9個區域試點與41個項目試點，覆蓋規模化制氫及一體化、先進柔性離網制氫、清潔低碳氫能綜合開發、規模化新能源制氫、全鏈條發展等試點方向。

    “在政策引導下，我國氫能全產業鏈技術突破顯著，相關成本持續下探，為規模化發展奠定基礎。其中，電解水制氫、儲運等核心領域進展突出，技術成熟度與經濟性同步提升。”盤古智庫（北京）信息咨詢有限公司高級研究員余豐慧對《證券日報》記者表示。

    近期，氫能領域技術突破更是捷報頻傳，核心環節亮點紛呈：在電解水制氫領域，海南大學聯合中國科學院寧波材料技術與工程研究所，突破直接電解天然海水制氫提鎂技術，實現氫氣和氫氧化鎂聯產，大幅降低氫氣生產成本；在氫能儲運領域，12月10日，由國家管網集團組織實施的國內首次10MPa高壓、DN250mm立管口徑氫氣管道全尺寸放空物理試驗取得圓滿成功，標志著我國在高壓力氫氣管道安全放空領域實現重大技術突破。

    北京科方得科技發展有限公司研究負責人張新原在接受《證券日報》記者采訪時表示，技術突破正推動氫能應用場景向多元化拓展，從傳統工業延伸至交通運輸、低空經濟、儲能等領域，產業生態持續豐富；而這些多元應用場景，也能進一步激活能源、制造、交通等跨領域協同創新動能。

    國際能源署預測，到2050年，我國氫能需求將達到1億噸至1.3億噸。

    上市企業積極布局

    在政策紅利、技術突破等多重利好共振下，氫能產業鏈上市企業已積極行動，在項目投建、企業合作等領域加速布局。

    深圳赫美集團股份有限公司相關負責人表示，本公司氫電共享單車業務將根據公司戰略持續探索氫能在短途出行領域的商業化應用，積累運營經驗。

    深圳能源集團股份有限公司相關負責人表示，該公司投資的鄂托克前旗上海廟經濟開發區25萬千瓦光伏制氫項目已于2024年7月份投產；鄂托克旗風光制氫一體化及配套合成綠氨項目正在建設中，預計2026年底完工。

    深圳市雄韜電源科技股份有限公司相關負責人表示，目前公司氫能投資進展順利，并把氫燃料電池視為戰略發展方向之一，已實現在氫能產業鏈上制氫、膜電極、燃料電池電堆及系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局。

    國研新經濟研究院創始院長朱克力在接受《證券日報》記者采訪時表示，建議氫能產業鏈上市企業應聚焦綠氫制取、儲運等核心環節攻堅技術；深耕交通、工業等細分場景，推出一體化解決方案；加強產業鏈協同與國際合作，把握政策紅利，平衡技術迭代與商業化節奏，筑牢長期競爭力。