本報記者 李昱丞

    3月22日，中集車輛舉辦2023年度業績發布會。據介紹，該公司2023年開啟“第三次創業”，實現長足發展，營收達到250.87億元，同比增長6.21%；歸母凈利潤達到24.56億元，創歷史新高，同比大幅增長119.66%；毛利率為18.96%，同比增加5.68個百分點。

    作為行業頭部企業，中集車輛并不滿足現狀，而是積極求變。“行業進入新的發展階段之后，依賴過去的生產組織肯定不行，就像拿著機票登高鐵，緣木求魚。”中集車輛執行董事、首席執行官兼總裁李貴平表示，公司2023年起將“星鏈計劃”作為指導未來全球半掛車業務變革的核心指南，其背后正是為了加快發展。

    各項業務表現亮眼

    中集車輛構建了星鏈燈塔先鋒集團、北美業務、歐洲業務、強冠業務集團及渣土車及重型載貨車業務等板塊，在全球四大主要市場開展半掛車與專用車上裝的生產與銷售。

    2023年，中集車輛幾大業務板塊表現亮眼，聚焦中國及“一帶一路”半掛車市場的星鏈燈塔先鋒集團穩健發展，構筑了公司經營基本盤；深耕北美半掛車市場的北美業務、專注歐洲半掛車市場的歐洲業務毛利率提升，助力公司盈利提升；生產與銷售罐式半掛車與混凝土攪拌車的強冠業務集團業績增長強勁。

    具體來看，年報顯示，星鏈燈塔先鋒集團去年實現收入45.22億元，毛利率同比提升1.34個百分點，在國內半掛車領域的市占率連續五年全國第一。北美業務2023年實現收入107.76億元，毛利率同比提升；歐洲業務2023年實現收入30.24億元，同比上漲15.39%，毛利率同比提升5.48個百分點。

    另外，中集車輛強冠業務集團2023年收入達49.08億元，同比提升35.00%，銷量大幅提升30.74%；渣土車及重型載貨車業務2023年實現收入7.07億元。

    “2023年上半年公司全球半掛車業務表現強勁，北美業務收獲較高盈利，歐洲業務持續提升，國內業務穩健發展；2023年下半年，星鏈燈塔先鋒集團、強冠業務集團開始發力，歐洲業務逐步上揚，北美業務逐漸回歸常態，但仍然保持一定慣性，為公司帶來可觀的盈利。”中集車輛財務負責人占銳表示。

    從公司整體情況看，2023年中集車輛盈利能力大幅提升，實現歸母凈利潤24.56億元，同比增長119.66%；扣除出售深圳中集專用車有限公司股權等帶來的非經常性損益，公司去年扣非后歸母凈利潤達到15.53億元，創歷史新高，同比增長69.68%。

    公司2023年毛利率達到18.96%，較2022年的13.28%增加5.68個百分點；凈利率達到9.76%，較2022年的4.71%增加5.05個百分點。毛利率、凈利率均創2017年以來新高。2023年加權平均凈資產收益率達17.93%。

    擘畫三階段發展藍圖

    2023年，中集車輛開啟“第三次創業”，前兩次創業分別對應公司在中國市場的競爭以及在海外市場的攻堅。在年報中，中集車輛給出了“第三次創業”的三大階段：2023年至2025年的“星鏈計劃”，全面推動星鏈式高端制造體系的落地；2025年至2027年新能源頭掛列車進入試水階段，強冠業務集團進入高質量發展階段，新能源頭掛一體列車形成增量業務；2028年至2030年，新能源頭掛一體列車進入外循環，外循環業務實現躍升。

    李貴平在業績發布會上說：“行業進入了新的發展階段，各方面的游戲規則都在發生翻天覆地的變化。中集車輛早就開始探索，在生產組織上進行結構性改變。”

    以“星鏈計劃”為例，公司在2023年部署落地，通過整合7家半掛車工廠資源，打通采購、生產、流通、分配和消費的環節，形成市占率、銷售和利潤的跨越式提升。

    具體看，公司利用集中采購的方式，實現從全類別生產到專業化“燈塔”工廠生產，從被動庫存到主動庫存管理，從以單定產的方式到靠近客戶、以模塊化產品驅動銷售的模式，從點狀銷售到分級管理以實現精準銷售。目前，“星鏈計劃”已全面邁入執行階段。

    “‘星鏈計劃’的本質就是探索更精細、更有韌性、更有質量的增長方式。”中集車輛董事長麥伯良在董事長報告中說。

    李貴平表示，下一步，公司計劃將“星鏈計劃”的工作方法復制到強冠業務集團。