本報(bào)記者 張文娟 肖艷青

    8月28日晚，中原內(nèi)配對(duì)外披露半年報(bào)，公司2019年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.4億元，較2018年同期的8.23億元同比降低10.05%；營業(yè)成本4.82億元，較2018年同期的4.95億元同比降低2.5%；實(shí)現(xiàn)利潤總額1.08億元，較2018年同期的1.54億元同比降低29.9%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤9410.73萬元，較2018年同期的1.29億元同比下降27.32%。

    公司主營業(yè)務(wù)是內(nèi)燃機(jī)氣缸套的研制、開發(fā)、制造、銷售及技術(shù)服務(wù)，目前擁有全球最大的氣缸套制造基地，年產(chǎn)能達(dá)6000萬只，是國內(nèi)唯一具備批量生產(chǎn)歐V、歐VI標(biāo)準(zhǔn)氣缸套能力的企業(yè)。

    半年報(bào)顯示，公司業(yè)績下降的主要原因有很多，首先是汽車行業(yè)下滑壓力增大：2019年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，其中乘用車下滑幅度更是超過預(yù)期，汽車行業(yè)嚴(yán)峻的形勢加劇了同行業(yè)間的競爭狀態(tài)和經(jīng)營壓力，公司亦受到嚴(yán)重的影響；其次是中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)：自2019年5月10日起，美國對(duì)從中國進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%，該公司主營產(chǎn)品氣缸套在此名錄之中，公司經(jīng)營成本、交付成本及客戶風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。另外在美國關(guān)稅稅率提高到25%之前，公司提前在美國倉庫增加了部分庫存，使得公司在2019年一季度尚可承受貿(mào)易摩擦帶來的不利影響。但隨著中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢持續(xù)，公司所受影響日益明顯。若長期下去，將會(huì)給公司經(jīng)營帶來更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。

（編輯 上官夢(mèng)露）