本報(bào)記者 趙琳

    在前不久剛剛披露了2017年業(yè)績(jī)虧損、逾2億銀行貸款逾期后，德奧通航（002260）的麻煩事又接踵而來(lái)——3月19日，公司相繼公告了關(guān)于董事、董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理辭職，以及中止對(duì)部分海外子公司資金投入；20日公司又公布關(guān)于控股股東全部股份被司法凍結(jié)。

    德奧通航董事會(huì)秘書陳國(guó)輝在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，“近年來(lái)，公司管理班子面臨的經(jīng)營(yíng)壓力日趨增大，近日王鑫文董事長(zhǎng)身體突然發(fā)生狀況，對(duì)于公司來(lái)說(shuō)也非常意外。”

    面對(duì)公司目前面臨的窘境，投資者最為關(guān)注的不再是公司的重大資產(chǎn)重組能否順利推進(jìn)，而是公司的經(jīng)營(yíng)能否為續(xù)。對(duì)此，陳國(guó)輝表示，“目前公司在董事會(huì)及經(jīng)營(yíng)管理層的領(lǐng)導(dǎo)下，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有序運(yùn)行。”

    不到一年換兩任董事長(zhǎng)

    德奧通航董事會(huì)日前收到公司董事、董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理王鑫文的辭職申請(qǐng)。因身體健身原因，王鑫文申請(qǐng)辭去在公司擔(dān)任的相關(guān)職務(wù)。德奧通航獨(dú)立董事對(duì)王鑫文的辭職進(jìn)行了核查，認(rèn)為其辭職原因與實(shí)際情況相符，并認(rèn)為其辭職不會(huì)影響公司的正常經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。

    公開(kāi)資料顯示，現(xiàn)年43歲的王鑫文是在2017年6月接任朱家鋼擔(dān)任德奧通航的董事長(zhǎng)。任職期間，其推進(jìn)了德奧通航收購(gòu)珍愛(ài)網(wǎng)的重大資產(chǎn)重組，但由于種種原因該重組未能成功。

    記者注意到，就在王鑫文提出辭職前一個(gè)月，德奧通航曾發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整公司部分非獨(dú)立董事、高級(jí)管理人員薪酬的議案》。該議案將王鑫文的固定薪酬調(diào)整為305萬(wàn)/年。

    值得注意的是，不到一年的時(shí)間里，德奧通航的董事長(zhǎng)相繼換了兩任，目前董事會(huì)成員中除外籍總經(jīng)理MichaelCreed，公司已沒(méi)有專門從事通用航空領(lǐng)域的高級(jí)管理人員。這對(duì)上市公司的運(yùn)營(yíng)無(wú)疑帶來(lái)了極大不確定性。

    不過(guò)陳國(guó)輝認(rèn)為，“公司重點(diǎn)籌劃推進(jìn)的與科比特的重大資產(chǎn)重組和湖南邵陽(yáng)智能制造（工業(yè)4.0）產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)項(xiàng)目已經(jīng)有具體的項(xiàng)目小組和負(fù)責(zé)人在跟進(jìn)，董事長(zhǎng)離職對(duì)于這兩個(gè)通航項(xiàng)目沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響，項(xiàng)目正常向前推進(jìn)。”

    至于新董事長(zhǎng)何時(shí)可以到位，陳國(guó)輝表示，“公司新任董事長(zhǎng)目前正按照公司章程的規(guī)定甄選，一旦有最新進(jìn)展，公司將召開(kāi)董事會(huì)，選舉新任董事長(zhǎng)。”

    而就在公告高管辭職的當(dāng)天，德奧通航還發(fā)布了一條關(guān)于中止對(duì)部分海外子公司資金投入的公告。由于近年來(lái)德奧通航旗下部分海外子公司因資金投入不足亦未能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，連續(xù)多年持續(xù)虧損。目前德奧通航很難再以自有、自籌資金方式繼續(xù)對(duì)相應(yīng)各海外子公司進(jìn)行資金投入。因此，包括Hirth公司在內(nèi)的六家公司已向法院申請(qǐng)托管，此后將進(jìn)入清算流程。

    根據(jù)德奧通航提供的資料，上述六家公司2017年的虧損金額共達(dá)到3159.41萬(wàn)元。截至2017年底，公司對(duì)上述六家公司長(zhǎng)期股權(quán)投資賬面值為1.2億元，債權(quán)1.48億元，在進(jìn)入清算程序后，德奧通航將對(duì)相關(guān)投資、債權(quán)等按規(guī)定進(jìn)行計(jì)提減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)2017年、2018年歸母公司凈利潤(rùn)將會(huì)出現(xiàn)較大的變動(dòng)。另一方面，由于這些海外公司主業(yè)都與航空業(yè)務(wù)相關(guān)。隨著這些公司的清算，公司在通航業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展或?qū)⑹艿揭欢ǖ挠绊憽?/p>

    控股股東持股被司法凍結(jié)

    一波未平，一波又起。3月20日，德奧通航發(fā)布的關(guān)于控股股東全部股份被司法凍結(jié)的公告再度引起市場(chǎng)的高度關(guān)注。

    德奧通航日前接到控股股東北京市梧桐翔宇投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“梧桐翔宇”）的通知，其持有的公司全部股份被司法凍結(jié)。

    截至公告披露日，梧桐翔宇共持有德奧通航6538.77萬(wàn)股，占股份總數(shù)的24.66%，此次被浙江省杭州市中級(jí)人民法院全部司法凍結(jié)，原因是其中一筆質(zhì)押的債權(quán)人申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全。

    目前，梧桐翔宇正積極和相關(guān)方進(jìn)行溝通、協(xié)商，爭(zhēng)取妥善解決本次股份被凍結(jié)事宜。

    在經(jīng)歷了近期一連串的公告后，有德奧通航的投資者表示自己已成“驚弓之鳥(niǎo)”，不知道下一次還有什么公告出來(lái)。