本報記者 李婷

    三鋼閩光是福建省內最大的鋼鐵企業，近年來公司沿著既定戰略，推進轉型升級取得較好的成績。2019年公司全年產鋼1037.05萬噸，鋼材1042.85萬噸，實現營業收入455.11億元，同比增長25.55%，公司在此期間首次獲得“2019年中國上市公司百強企業”和深交所信息披露考核等級A級。

    全國人大代表、三鋼集團兼三鋼閩光董事長黎立璋近日通過電話連線接受了《證券日報》記者采訪，向記者介紹了今年在兩會期間提出的《關于許可再生鋼鐵料進口的建議》等建議，同時圍繞眼下全球疫情蔓延、國內“新基建”持續推進的宏觀背景下，分析了當前鋼鐵行業以及鋼鐵企業所面臨的挑戰和機遇。

    “廢鋼”不是垃圾是戰略資源

    2019年作為“十三五”的收官之年，鋼鐵行業繼續深入推進供給側結構性改革，但仍然面臨復雜多變的發展形勢。進入2020年以來，全球疫情蔓延，鋼鐵行業面臨的鐵礦石價格上漲壓力凸顯。

    黎立璋告訴記者，由于鐵礦石價格遭到國外少數巨頭壟斷控制，價格居高不下，而允許廢鋼進口則有助力于國內鋼鐵企業應對鐵礦石價格波動。

    黎立璋表示，廢鋼是鋼鐵生產、消費中產生的可再生的原料資源，是唯一可替代鐵礦石的鋼鐵生產原料，也可以說是一種戰略資源。我國鋼鐵生產量占全球總量的50%以上，又是鐵礦石貧乏國，而目前我國的廢鋼國際貿易量接近于零；隨著我國制造業的迅猛發展，用鋼裝備和產品出口不斷增加，廢鋼這種戰略資源在不斷流失，極不合理，應在政策上鼓勵進口。

    “回收1噸廢鋼鐵，可煉鋼約0.9噸、少用鐵礦石1.5噸、節約焦炭0.5噸，廢氣、廢水、廢渣的排放可分別減少86%、76%和97%。”黎立璋表示，“廢鋼”不是垃圾，以廢鋼為原料的鋼鐵短流程生產與用鐵礦石為原料的鋼鐵長流程生產相比，可大幅度降低污染物排放、節約能源，所以冶金行業應提高廢鋼的使用率。

    根據廢鋼協會統計，2019年國內廢鋼資源總量為2.4億噸，而需求超3億噸，導致市場供應趨緊、價格高企。

    黎立璋提出建議，可將進口標準中將“廢鋼”改為“再生鋼鐵料”，在加大國內廢鋼回收和應用的同時，鼓勵進口再生鋼鐵料，抑制進口鐵礦石價格。在我國進口再生鋼鐵料標準未制定之前，可借鑒采用國際較為通用的標準，采用進口配額制管控；當進口再生鋼鐵料的國家標準制定完善后，應把廢鋼調出“限制進口類貨物管理目錄”。

    新基建機遇下聚焦高質量發展

    三鋼閩光是有著超60年歷史的國有企業，企業文化濃厚，一向注重管理的精細化，堅持“管理極致、消耗極限”的企業管理理念。2016年公司進行重大資產重組后，大幅降低了資產負債率，公司盈利持續向好。三鋼閩光在公司治理方面樹立了老國企的新標桿。

    數據顯示，2016年以來三鋼閩光的毛利率和凈利率都在行業中保持了較高的水平，在同行業中保持著資產負債率較低的水平。三鋼閩光全流程降本增效、精細化管控方面的做法為其在面對新的挑戰和機遇時贏得一定的時間和空間。

    隨著全球疫情蔓延，世界經濟形勢依然嚴峻。在此背景下，隨著國家金融與行業政策的密集出臺，“新基建”加速引領新一輪投資熱潮，也給鋼鐵行業穩定發展帶來了新機遇。

    新基建在城際高速鐵路與城際軌道交通、特高壓、新能源汽車及充電樁、5G基站建設將拉動2020年國內鋼材需求。

    黎立璋認為，“新基建”的加速跑無疑給整個鋼鐵行業帶來更大的機遇，同時其中也蘊含著挑戰。“無論是新老基建對于鋼鐵的需求都將刺激行業的發展，但鋼鐵行業的周期性仍不可避免。”其表示，如何把握機會應對挑戰更加考驗企業的管理水平和團隊員工的凝聚力，而優化鋼鐵企業的產品結構，提高質量和服務成為決勝關鍵。

    在黎立璋看來，高質量發展必須首先堅持綠色發展。2019年，國家五部委出臺了鋼鐵行業超低排放意見，要求非常高，但對于整個行業的指導作用不言而喻。三鋼閩光近年來堅持發揮國有企業優勢，持續貫徹綠色可持續發展的理念，公司不斷強化環保升級推進節能減排，在2018年，公司本部正式成為福建省首家3A級工業旅游景區，下一步目標是在爭取升級成為4A級。

（編輯 白寶玉）