本報記者 朱寶琛

    5G最好的應用會在哪里？相關上市公司該如何抓住5G發展的這一機遇？11月21日，《證券日報》記者專訪了川財證券研究所計算機高級分析師方科。

    在方科看來，在5G推進的過程中，商業化的重點不同，5G初期商業化收入主要來自eMBB（增強移動寬帶），在現有移動寬帶業務場景的基礎上，對于用戶體驗等性能進一步提升，個人移動通信和高質量視頻業務將率先帶來可觀的收入，未來隨著5G技術的不斷成熟，物聯網等新興業務開始帶來增量收入。

    他進一步介紹，C端的應用包括超高清視頻、智能穿戴設備VR/AR、智能家居；B端的應用包括車聯網、遠程醫療、遠程控制、智慧城市。“不同于以往的2G、3G，5G在B端應用場景的想象空間要大于C端市場。”

    5G最好的應用會在哪些方面？方科給出的答案是與垂直行業的深度融合，應對更復雜的場景，其中工業互聯網和交通、醫療等行業潛力和空間相對較大。

    對此，他以智能汽車為例進行說明：智能汽車與5G的結合是物聯網最重要的延伸之一——車聯網。車聯網依賴通信的發展，是成就智能交通的核心環節，其涵蓋的范圍包括整車的感知執行層、通信層和應用層，因而在這一領域不同類型的企業都參與布局。整車企業結合自身制造的先發優勢，通過對硬件、管控系統的整合，把整車及零部件有效集成；通信移動公司把握了通訊的關鍵技術；互聯網企業將地圖、停車、加油、支付等諸多應用功能有機結合，有效把控了消費者接口。因此這一行業目前高度融合也各有分工，未來的發展更需要跨領域的合作。

    與此同時，方科表示，5G將會有力促進工業互聯網應用的高速發展。究其原因，工業互聯網的重要標志是網絡化和智能化，其中的網絡化承載著工業制造中的數據流通，智能化支撐著工業制造中的生產過程，網絡化依賴于網絡的暢通和管理，智能化依賴于像3D打印一樣的智能加工與成形，但這些都明顯地表示出工業互聯網應用僅僅局限于行業圈內。

    他進一步表示，傳統的工業互聯網只是包括工業領域制造業的專用網絡系統，屬于行業私有網，雖然可以使整個工業制造體系中的所有網絡互聯互通、共享數據與信息，可以應用工業大數據和工業私有云，也可以引入SDN、NFV和CDN等面向5G的新技術，但組網的專業性和私有性完全局限了網絡的應用只能是工業制造領域，缺乏與互聯網或無線互聯網互聯的物理渠道和交互平臺，不能通過網絡與消費者溝通，更不能為消費者提供自由選擇的環境，只能通過網絡窗口展示樣品供消費者選擇，仍然是一種直銷方式的大批量同質化生產訂單模式，無法克服傳統制造業的產量過剩，不能高效實現可以貼切用戶需求的個性化小批量異質化生產定制方式，束縛了工業互聯網的應用潛能。

    “大數據、云計算、物聯網，特別是5G等高新技術的大量涌現和不斷深化，極大地增加了人們實現工業互聯網應用方面的新技術和新方式，豐富了人們對工業互聯網理念的新認識和新愿景。”方科說，云計算和大數據可支持工業制造實現體驗擬人化、設計多樣化和制造個性化，物聯網和5G網絡作為工廠之間、企業之間、工業制造與消費者之間互聯的基礎，將會有力地推動工業互聯網理念從狹義走向廣義，使傳統、單一的制造系統融入到現代電子商務的大潮中。

    5G的商用服務已經啟動，但在方科看來，大規模的商用部署面臨著較大的挑戰，比如一些核心技術——多址、多天線、頻分復用、編碼、全雙工等還需要更多時間研發和突破技術；核心網的建設、安全問題，爆款的應用、5G與垂直行業的應用場景等。

    “從4G的發展來看，大約經過三四年時間才實現大規模覆蓋。預計最早到2020年下半年，5G可能才開始進入大規模的商用階段。”方科說，在這過程中要關注產業鏈對接磨合問題、商業模式問題、標準統一問題、安全問題。

    5G已經成為產業的戰略機會，將會給各行各業帶來無限的機會和變革。方科表示，相關上市公司可以從5G的建設周期和公司在細分領域的核心競爭力、上下游關系來把握，建設初期關注pcb、天線、射頻、光模塊等細分行業機會，后期可以關注5G與垂直行業整合的機會。

（編輯 才山丹 策劃 朱寶琛）