本報記者 劉釗

    在汽車產業深度變革的關鍵節點，12月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會理事長張永偉在接受《證券日報》等媒體記者采訪時，對中國汽車產業發展趨勢、新能源轉型、自動駕駛技術、出海戰略等熱點問題進行了深入解讀。他指出，當前中國汽車產業正處于轉型升級的關鍵期，既面臨著前所未有的機遇，也需要應對諸多挑戰。在電動化、智能化浪潮下，汽車產業的發展規律正在發生深刻變化，企業需要適應新的市場環境，把握發展機遇。

    明年國內汽車市場銷量或將增長2%

    中國汽車產業正經歷著前所未有的變革，市場格局和發展模式都在發生深刻變化。

    車百會理事長張永偉在接受采訪時表示，當前汽車產業發展呈現出三個明顯的趨勢特征。

    首先，市場增長將保持平穩態勢。張永偉預測，明年國內汽車市場銷量將實現2%左右的增長，這一判斷明顯高于市場普遍預期。他認為，汽車產業的平穩增長不僅是行業自身發展的需要，更是穩經濟的重要支撐。從投資和消費兩個維度來看，汽車都是核心拉動領域。

    其次，產業整合加速推進。隨著市場競爭的加劇，汽車行業已經進入淘汰賽階段。張永偉指出，小規模企業和技術積累不足的企業發展將面臨更大困難，而優勢企業將獲得更多發展機會。并購重組將成為行業發展的重要趨勢，這有助于優化資源配置，提高產業整體競爭力。

    最后，海外市場成為新的增長點。張永偉認為，國內市場已經相對飽和，而海外市場還有巨大的發展空間。特別是新能源汽車出口，將成為未來發展的重要方向。“市場的機會可能要看誰有本事去做海外市場，誰能夠提前在海外站穩腳跟，能夠形成兩個市場，既做好國內市場，也拓展國際市場。”

    在談到市場增長動力時，張永偉認為主要來自三個方面：政策支持、海外市場拓展和下沉市場潛力釋放。他特別強調了政策的重要性，認為新能源汽車產業的發展仍然需要消費端政策的支持。“新能源汽車經歷了一輪，靠補貼才有了現在的規模，后來大家說已經變成市場驅動了，這兩年消費端的政策對新能源汽車是重要的支撐作用，明年產業的發展仍然需要政策的支持。”

    同時，張永偉也指出了下沉市場的巨大潛力。他認為，10萬元左右的高性價比車型將帶動下沉市場的機動化進程，為市場增長提供新的動力。

    技術創新成為推動產業變革的核心動力

    電動化、智能化浪潮正在深刻改變汽車產業的發展格局，技術創新成為推動產業變革的核心動力。張永偉在采訪中詳細闡述了自動駕駛技術發展、品牌建設和出海戰略等關鍵問題。

    在自動駕駛技術方面，張永偉對12月15日獲批的L3自動駕駛車型準入申請給予高度關注。他認為，L3自動駕駛技術的商業化應用標志著自動駕駛技術進入了新的發展階段。“自動駕駛技術的發展需要政府和企業共同努力，建立健全相關標準和法規體系。他特別提到了數據監管、采集、存儲和傳輸等問題，認為這些是智駕企業出海面臨的共性挑戰。”

    在品牌建設方面，張永偉認為電動智能化時代的到來正在改變傳統的品牌發展規律。他指出，中國消費者尤其是年輕消費者對品牌的認知正在發生變化，傳統的高端品牌定義正在被打破。張永偉分析道：“消費者尤其是年輕消費者愿意接受新品牌，品牌的發展規律發生改變。高端化的定義也在發生變化。過去，高端品牌往往與高價格和身份象征聯系在一起，而現在，高端化更多地體現在科技含量和創新能力上。”

    在談到中國汽車“出海”戰略時，張永偉提出“既要出口，也要‘出海’”的觀點。他認為，中國汽車企業不能僅僅滿足于產品出口，更要實現產業的全球化發展。他強調，通過技術合作和產業升級，中國汽車企業可以實現與海外市場的共贏發展。這種合作不僅有助于提升中國汽車產業的國際競爭力，也能夠幫助海外市場實現汽車工業的升級。

    在談到資本市場與汽車產業的關系時，張永偉認為，新能源智能汽車產業需要與資本市場形成良性互動。他特別提到了智能化領域的投資機會，認為聚合型技術和企業將受到資本市場的青睞。

    張永偉對中國汽車產業的未來發展充滿信心。他認為，在電動化、智能化的浪潮下，中國汽車產業已經具備了參與全球競爭的實力和條件。只要把握好發展機遇，應對好各種挑戰，中國汽車產業一定能夠實現高質量發展，成為全球汽車產業的重要力量。

（編輯 孫倩）