本報(bào)訊 （記者吳文婧）近日，小鵬汽車與芯聯(lián)集成電路制造股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芯聯(lián)集成”）聯(lián)合宣布，國(guó)內(nèi)首個(gè)混合碳化硅產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該產(chǎn)品由小鵬汽車設(shè)計(jì)開發(fā)、芯聯(lián)集成聯(lián)合開發(fā)并量產(chǎn)落地。這一成果為提升新能源汽車的性能和降低成本開辟了新路徑。

    碳化硅（SiC）因物理特性優(yōu)異，成為推動(dòng)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和未來發(fā)展的關(guān)鍵方向，但其較高成本長(zhǎng)期制約著廣泛應(yīng)用，此次合作旨在通過技術(shù)創(chuàng)新降本增效。

    作為中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車制造商，小鵬汽車此前推出了基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)的“小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”，并表示未來將在超級(jí)電動(dòng)車型、純電車型中采用混合碳化硅方案。此次量產(chǎn)的混合碳化硅技術(shù)是其在電動(dòng)化技術(shù)路線上的又一重要實(shí)踐。

    芯聯(lián)集成是國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的MEMS晶圓代工廠，也是中國(guó)最大的車規(guī)級(jí)IGBT生產(chǎn)基地之一。在碳化硅領(lǐng)域擁有先進(jìn)的技術(shù)和卓越的產(chǎn)品性能，已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。公司建立了從研發(fā)到大規(guī)模量產(chǎn)的全流程車規(guī)級(jí)質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車核心領(lǐng)域。

    此次混合碳化硅技術(shù)的量產(chǎn)，為小鵬汽車帶來了更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，提升了車輛的性能和續(xù)航能力，也為芯聯(lián)集成拓展了市場(chǎng)空間，鞏固了其在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。該成果還將推動(dòng)碳化硅技術(shù)的普及應(yīng)用，加速行業(yè)降本增效進(jìn)程，提升中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

（編輯 張昕）