本報(bào)訊 （記者袁傳璽）近日，小馬智行股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小馬智行”）宣布搭載其第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的北汽極狐阿爾法T5 Robotaxi在深圳開啟道路測(cè)試。繼廣汽埃安霸王龍Robotaxi獲得廣州和深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照后，小馬智行第七代Robotaxi已有多款車型進(jìn)入量產(chǎn)階段，并開始公開道路測(cè)試。這一里程碑事件標(biāo)志著小馬智行向2025年底前車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)至千輛的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步，為規(guī)模化部署奠定基礎(chǔ)。

    在今年4月份上海車展發(fā)布第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，小馬智行在6月份和7月份便相繼啟動(dòng)廣汽埃安霸王龍Robotaxi、北汽極狐阿爾法T5Robotaxi的量產(chǎn)下線。小馬智行領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)無縫集成至上述車輛中，突顯了雙方合作實(shí)力，確保從零部件采購、預(yù)裝和總裝等環(huán)節(jié)均符合最高質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)。

    量產(chǎn)落地后不久，小馬智行第七代系統(tǒng)車輛即在廣州和深圳同步展開路測(cè)。針對(duì)各地不同的道路設(shè)計(jì)、駕駛習(xí)慣和天氣氣候等復(fù)雜條件，其L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在平臺(tái)化、穩(wěn)定性及泛化能力方面的技術(shù)方案與硬件性能得到充分驗(yàn)證。這也標(biāo)志著第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)室、封閉場(chǎng)地驗(yàn)證向真實(shí)交通環(huán)境應(yīng)用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。

    自2023年啟動(dòng)“昆侖”量產(chǎn)計(jì)劃以來，小馬智行歷時(shí)兩年完成第七代Robotaxi正向研發(fā)、生產(chǎn)驗(yàn)證及量產(chǎn)下線全流程。廣汽埃安霸王龍Robotaxi和北汽極狐阿爾法T5 Robotaxi先后開啟道路測(cè)試，標(biāo)志著其量產(chǎn)化進(jìn)程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

    第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了三大核心突破：全球首個(gè)采用100%車規(guī)級(jí)零部件；系統(tǒng)總成本較前代下降70%；具備平臺(tái)化設(shè)計(jì)，可快速適配多種車型。同時(shí)，系統(tǒng)構(gòu)建了包含超20項(xiàng)安全冗余、超1000項(xiàng)檢測(cè)設(shè)計(jì)及多重降級(jí)策略的冗余架構(gòu)，為行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。依托PonyWorld世界模型技術(shù)基座進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí)，小馬智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性遠(yuǎn)超人類水平，并持續(xù)迭代、增強(qiáng)復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力，最終實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全天候的無人駕駛。

    “2025年將是小馬智行的Robotaxi量產(chǎn)元年。”小馬智行CEO彭軍表示。隨著第七代系統(tǒng)在成本效益上的顯著提升，公司正在按計(jì)劃在年底前打造一支超千輛規(guī)模車隊(duì)。這不僅為小馬智行自身業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)鋪平道路，更為交通出行方式變革注入強(qiáng)勁動(dòng)力，加速構(gòu)建安全、高效、便捷的未來出行新生態(tài)。

（編輯 郭之宸）