本報記者 賈麗
清晨六點,河北承德頭道溝高速公路隧道(以下簡稱“頭道溝隧道”)還籠罩在薄霧中,河北高速公路集團有限公司承德分公司(以下簡稱“河北高速承德分公司”)機電管理中心的柴廣明站在隧道口,不必提著沉重的工具包鉆進黑暗寒冷的隧道,只需與遠在數公里外的指揮調度中心值班工程師“隔空聯動”,就能實時掌握隧道內通風、照明、消防、監控和供電等五大系統、數百臺設備的運行狀態。一旦發現異常,工程師可立即在線處理。
將視角切換,在千里之外的南沙電網調度中心里,巡檢員手持終端使用“掃碼易聯”,原本需10個小時的調試工作,如今在1個小時內即可完成;在遙遠的太空軌道上,搭載開源鴻蒙系統的衛星正以亞米級精度“凝視”地球……這些跨越山河的場景,皆運行于同一個數字底座——開源鴻蒙之上。
今年是開源鴻蒙發展的第五個年頭。從最初一行代碼所承載的初心,到如今在千行百業中綻放光彩;從實現“0到1”的突破,到開啟“1到N”的遠航。五年來,開源鴻蒙翻越“重山”,在開源力量的推動下,延伸出萬千蹊徑,沿途繁花似錦。近日,《證券日報》記者深入產業一線,探尋開源鴻蒙生態的發展軌跡。
錨定降本增效
頭道溝隧道內,一輛輛重型卡車呼嘯而過,帶起的寒意讓前來探訪的記者不禁打了個寒顫。在隧道旁的水泵房內,柴廣明指著微壓水循環系統的兩根管道向《證券日報》記者介紹:“過去每年冬天,單是防凍電費就要投入數十萬元至上百萬元。”
如今,一套名為“冀鴻”的智慧管控系統正默默守護著通行安全,讓工程師們無需再冒著冬天零下40攝氏度的極寒天氣進行人工巡檢。
這套系統的“智慧大腦”,藏在數公里外的河北高速承德分公司調度中心。在那里,巨大的屏幕上實時跳動著152座隧道的運行數據。值班工程師現場向記者演示了應急響應流程:當感知到火情時,系統自動關閉車道、啟動排風、點亮逃生燈,全程秒級完成。
“這解決了我們多年的痛點。”河北高速承德分公司機電管理中心主任張曉蕾坦言。以往的高速隧道各系統如同“信息孤島”,設備品牌繁雜,業務系統各自為政。人工巡檢不僅任務繁重、效率低下,發現故障還往往較為滯后,嚴重影響通行安全。
“冀鴻”項目是河北高速公路集團有限公司聯合深圳開鴻數字產業發展有限公司(以下簡稱“深開鴻”)和華為技術有限公司(以下簡稱“華為”),以開源鴻蒙為核心,通過統一架構、統一系統、統一數據,首次實現高速公路機電設備的全量開源鴻蒙化。
深開鴻技術人員向《證券日報》記者表示,開源鴻蒙的分布式軟總線技術讓原本“各自為政”的設備實現了“無障礙通信”。通風機、攝像頭、指示燈等設備如今使用統一語言,實現無縫協同。
成本效益同樣十分顯著。改造后設備上線率從56%提升至95%,自動化巡檢替代了80%的人工工作量,設備更換時間縮短90%。張曉蕾表示,經過一年多的試點,這一模式已具備標準化復制能力。整個系統實現了全棧國產化,包括計算芯片、操作系統等關鍵組件,保障了系統的自主可控。
目前,“冀鴻”方案已在新建隧道群快速復用,大幅降低了建設和運維成本。全國已有11個省份、88條高速公路完成了開源鴻蒙智慧化改造,覆蓋47座隧道、395座收費站。
從隧道深處到電網終端,在廣州南沙,開源鴻蒙驅動的成本革新同樣精彩上演。南沙供電局對560個用戶智能電表和155戶“電鴻”智能網關升級后,原本需10個小時的調試驗收工作,被壓縮至不足1小時。
“使用‘掃碼易聯’,只需幾步操作就能綁定十多個終端設備。”現場運維人員向記者演示,手機輕輕一掃,設備數據即刻顯現。
南沙環市西路超充站更展現了多終端聯動效能。當電車駛入,通過視頻AI識別,地鎖自動解鎖;600千瓦快充樁十多分鐘完成80%補能;光伏儲能設備在“電鴻”系統調度下,優先使用綠電。
這一系列場景背后,一場由開源鴻蒙驅動的產業變革正悄然發生,數字基礎設施由此烙上更安全、更智能的“中國底色”。
“開源鴻蒙在關鍵領域的扎根,意味著我國基礎軟件實現了從‘技術補課’到‘生態引領’的躍遷。”中國聯合國采購促進會副秘書長宋嘉在接受《證券日報》記者采訪時表示,“這種模式不僅解決了行業痛點、降低了創新成本,更形成了可持續的生態閉環。”
邁向“多鴻齊放”
開源鴻蒙生態正快速演進。
往前回溯,2020年9月份,華為將智能終端操作系統鴻蒙的基礎能力貢獻給開放原子開源基金會,在基金會孵化運營管理、全球開發者共建共享下,開源鴻蒙項目正式啟動,開啟了自主操作系統的開源征程。
如今,開源鴻蒙在技術、社區與生態建設方面走向成熟。“開源鴻蒙正加速產業集聚。”開放原子開源基金會相關負責人表示,目前已有1400余款產品通過兼容性測評,覆蓋金融、航天、工業、醫療等關鍵領域。
在激光制造行業,開源鴻蒙為破解長期存在的同質化競爭與技術壟斷兩大核心困境提供了全新路徑。例如,嘉強(上海)智能科技股份公司基于開源鴻蒙開發的xEOS操作系統,讓激光設備具備“大腦”與“手腳”協同的能力,打破了品牌壁壘。這種開放性也吸引了產業鏈上下游廣泛參與:銳圖等硬件廠商快速接入,50余個專業工藝應用持續豐富,終端應用覆蓋新能源、航空航天等20多個高精尖領域。
更令人振奮的是,開源鴻蒙已將應用場景延伸至太空。大連1號—連理衛星搭載開源鴻蒙操作系統,實現了低成本亞米級高分辨率觀測,驗證了在極端環境下的系統可靠性。開源鴻蒙在航天領域的落地,串聯起芯片廠商、航天院所及商業航天企業,形成了從技術研發到產業應用的完整鏈條。
在人工智能(AI)等前沿領域,開源鴻蒙計劃孵化具身智能項目管理委員會,有望為人形機器人產業建立統一的操作系統標準,推動產業鏈構建完整的AI能力棧。其中,擁有43個自由度的“青龍”人形機器人,基于開源鴻蒙能夠準確識別物體并完成整理任務,相關產業鏈吸引了科大訊飛股份有限公司等眾多上市公司加入。
此外,“礦鴻”“移鴻”“警鴻”“電鴻”“建鴻”“交鴻”等各類行業定制化“鴻”系列解決方案,已在多個領域成為關鍵數字底座,不僅推動了產業鏈上下游緊密協同,而且共同推動技術迭代與生態繁榮。
“開源鴻蒙的發展帶動行業‘聚鏈成林’。其通過統一的數字底座,讓產業鏈上下游企業在同一片‘數字森林’中共生共長,形成了技術共享、價值共創的產業新路徑。”DCCI互聯網研究院院長劉興亮表示。
近日,深圳、重慶等地的開源鴻蒙應用創新相關生態聯盟陸續成立,推動自主開源技術與本地優勢產業深度融合。
當前,開源鴻蒙生態正從碎片化走向整合,但不同行業發行版之間的兼容壁壘仍需進一步打破,開發者工具鏈有待持續優化,關鍵行業的標準制定也需要更多生態協同。
對此,開放原子開源基金會相關負責人表示:“我們正在構建技術兼容認證體系,推動建立產業共識標準,并持續拓展國際市場。”據悉,開源鴻蒙社區已啟動跨平臺框架孵化,旨在降低開發者的適配成本。同時,通過城市技術沙龍和開發者訓練營等活動,持續優化開發體驗,助力中小企業快速融入生態。
“開源的真正價值在于激發創新。”宋嘉認為,“開源鴻蒙的深遠意義在于為產業創新提供了一片沃土而非一條賽道。它不設定方向,卻能讓千行百業自然孕育出最契合自身的數字化形態。”
從一行代碼到億萬臺設備,開源鴻蒙用五年時間實現了從概念到生態的飛躍。如今,這張覆蓋基礎設施、工業控制、智能機器人、航天探測的數字網絡仍在廣袤天地間不斷延展,并在技術迭代的“高度”與行業應用的“深度”上持續滲透。
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